乘車日期：2011.07.17
乘坐車次：3001M
乘坐區間：札幌→旭川
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：因為沒有電報，無論開車時間排0秒.15秒.30秒.45秒或是其他，
一律無條件捨去到0秒。但如果開車時間和停靠時間相同分數，
便假設開車時間為30秒開車。到站時間一律用0秒來做誤點計算。
記錄方式︰"到"為列車停止。"開"為列車開始前進。
" "表示列車通過車站。
札 幌 06:52:21開(晚0分21秒)
苗 穂 06:54:40
白 石 06:56:40
厚 別 06:59:00
森林公園 07:00:06
大 麻 07:01:14
野 幌 07:02:55
高 砂 07:03:37
江 別 07:04:32
豊 幌 07:08:29
幌 向 07:10:23
上 幌 向 07:13:14
岩 見 沢 07:16:14到(晚1分14秒)
07:16:45開(晚0分45秒)
峰 延 07:21:24
光 珠 内 07:23:14
美 唄 07:25:57到(晚0分57秒)
07:26:33開(晚0分33秒)
茶 志 内 07:29:05
奈 井 江 07:32:08
豊 沼 07:34:26
砂 川 07:36:25
滝 川 07:41:46到(晚0分46秒)
07:42:22開(晚0分52秒)
江 部 乙 07:47:01
妹 背 牛 07:50:40
深 川 07:54:26到(晚0分26秒)
07:54:59開(晚0分29秒)
納 内 07:59:09
伊 納 08:05:25
近 文 08:09:16
旭 川 08:13:00到(晚1分00秒)
乘後心得：
相較於其他路線的特急，北海道這班特急搭乘人數明顯較少，而一路上雖然都給人
好山好水好少人的感覺，但設站的密集度卻是十分驚人，不曉得這些小站的營業額
一天能有多少旅次?
北海道的特急排點應該是超緊，從頭到尾這班車開得都很快，停靠時間每一站大概都
只停半分鐘，開到最後還是一點誤點都沒有追回，幾乎是起站一誤點之後就可以放棄
趕點的機會，倒是日本好像也會出現跟台灣一樣，起站就誤點的狀況，不過日本比較
少看到超過30秒才開車，台灣因為每個車站時間都不同，有時起站一開車就可以晚了
快1分鐘。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.185.144.84