乘車日期：2011.07.18
乘坐車次：5012D
乘坐區間：南千歳→大沼公園
乘坐車廂：キハ280-1
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：因為沒有電報，無論開車時間排0秒.15秒.30秒.45秒或是其他，
一律無條件捨去到0秒。但如果開車時間和停靠時間相同分數，
便假設開車時間為45秒開車。到站時間一律用0秒來做誤點計算。
記錄方式︰"到"為列車停止。"開"為列車開始前進。
通過的車站省略。
南 千 歳 12:48:46到(晚0分46秒)
12:49:39開(晚0分54秒)
苫 小 牧 13:04:06到(晚1分06秒)
13:05:02開(晚1分02秒)
登 別 13:25:45到(晚0分45秒)
13:26:28開(晚0分44秒)
東 室 蘭 13:37:04到(晚1分04秒)
13:38:13開(晚1分13秒)
伊達紋別 13:52:10到(晚2分10秒)
13:53:02開(晚2分02秒)
洞 爺 14:02:28到(晚2分28秒)
14:03:19開(晚2分34秒)
長 万 部 14:25:20到(晚2分20秒)
14:26:18開(晚2分18秒)
八 雲 14:44:04到(晚2分04秒)
14:44:48開(晚2分03秒)
森 15:02:17到(晚1分17秒)
15:03:11開(晚1分26秒)
大沼公園 15:18:40到(晚2分40秒)
15:20:09開(晚3分09秒)
乘後心得：
這班是281系的氣動傾斜式列車，看網路上的資料說最大傾斜角有到五度，只是搭起來
也沒什麼特別的感覺。這一段路靠海的部分非常長，幾乎都是貼著海岸線在走，有點
像是台灣的石城到外澳，不過和旁邊的公路比起來，這段鐵路雖然靠海但離海岸線太近
了，真的要比的話，鐵路旁的高速公路似乎有比較好的展望視野，就好像台鐵枋山到內獅
鐵路和公路互換角色，因此個人比較喜歡台灣南迴線的海景。
由於大沼公園租腳踏車的店在17點就關門，幾乎沒有遊客搭這班特急前來大沼公園，從
大沼公園上車前往函館的旅客多非常多，也讓誤點持續增加。
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