乘車日期：2016.09.10（土曜日 星期六）
列 車 名：新幹線とれいゆつばさ２号
列車番号：9402M
列車編組：ＪＲ東日本新幹線Ｅ３系 700番台電車（Ｒ18編成）
福島←E321-701=E326-701=E329-701=E328-701=E325-701=E322-701→新庄
乘坐區間：新庄→福島
乘坐車廂：E321-701
乘坐座位：11号車 1番Ｄ席(窓側)
記錄最小單位：１秒
記錄方式：1.「発」指的是列車開始前進。
2.「着、停」指的是列車完全停止。
3.「 」通過為本人所在位置通過站房中央的時刻。
4.「交會」為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.駅名中(信)指的是信号場。
6.記錄時使用電子錶，事先已校正過中華電信 117報時台。
福島駅起 實際 表訂
営業キロ 時刻 時刻 番線
新 庄 148.6 14:43:05発(14：43)( 1)交[普通] 1435M新庄行到站後本次車開車
舟 形 140.3 14:48:34
芦 沢 133.7 14:52:55
北大石田 130.8 14:54:43
大 石 田 126.9 14:57:44着(14：58)( 1)
14:58:37発(14：58)
袖 崎 121.5 15:02:16
村 山 113.5 15:07:54着(15：07)( 1)交[普通] 1437M村山行停 3番
交つばさ 137号新庄行停 2番15:10:34到
15:14:04発(15：14)
東 根 110.6 15:16:27
さくらんぼ.108.1 15:18:49着(15：19)( 1)完整站名為さくらんぼ東根
15:22:21発(15：22) 交[普通] 1439M新庄行停 2番
神 町 106.3 15:23:53
乱 川 103.4 漏 記
天 童 100.4 15:27:56着(15：29)( 1)
15:36:08発(15：36)
天 童 南 98.3 15:37:43
高 擶 97.0 15:38:27
漆 山 94.9 15:39:36
南 出 羽 93.6 15:40:21
羽前千歳 91.9 15:41:22
北 山 形 89.0 15:44:59停 ( 2)交[快速] 3840M仙台行停 4番16:02:12到
つばさ 150号東京行16:02:49超越
16:07:52発
山 形 87.1 16:11:01着(16：11)( 2)つばさ 154号東京行停 1番整備中
16:13:23発(16：13) 出站後交[普通]447M山形行
蔵 王 81.8 16:17:00
茂吉記念館前77.8 16:19:30
かみのやま..75.0 16:22:21着(16：22)( 2)完整站名為かみのやま温泉
16:23:21発(16：23)
羽前中山 68.3 16:27:39
中 川 64.4 16:31:15停 ( 2)交つばさ 141号新庄行16:32:56通過
16:34:04発
北赤湯(信) 61.6 16:36:50
赤 湯 56.1 16:41:58着(16：42)( 1)交[普通]449M山形行停 2番16:42:45到
16:45:52発(16：45)
高 畠 49.9 16:50:54着(16：51)( 1)
16:52:34発(16：52)
置 賜 45.6 16:56:43停 ( 2)
17:00:37発
米 沢 40.1 17:05:41着(17：06)( 3)交つばさ 143号新庄行停 1番17:06:32到
17:07:39開；[普通]福島行停 2番整備中
17:07:23発(17：07)
関 根 34.8 17:11:24
大 沢 28.8 17:16:26
峠 24.5 17:20:22
板 谷 21.2 17:23:18
赤 岩 14.6 17:28:45
庭 坂 6.9 17:36:04停
17:39:08発 17:39:38交つばさ 145号新庄行
笹 木 野 3.8 17:41:43 17:??:??交[普通] 5425M庭坂行
福 島 0.0 17:52:27着(17：41)( 5)
新庄駅–舟形駅＝芦沢駅–山形駅＝羽前中山駅–北赤湯信号場＝赤湯駅–
–関根駅＝笹木野駅–福島駅，行駛山形新幹線
乘後心得：
當日搭乘「快速リゾートみのり」，欣賞陸羽東線（奥の細道湯けむりライン）
沿途風光美景，中午抵達新庄駅，駅前家庭小館用完午餐休息片刻後，再次搭乘ＪＲ
東日本另一觀光列車–新幹線とれいゆつばさ，順利收服兩款入袋。
「新幹線とれいゆつばさ」觀光列車自2014年 7月19日起営業運転，逢六日及節
日開行。本列車６両編成：11号車（23席）為普通車指定席、12–14号車（ 120席）
為「お座敷指定席（語らいの間）」、15号車為「湯上りラウンジ（モノや人との出
会いの間）」、16号車為「足湯（くつろぎの間）」車廂，無設置グリーン車。如持
Japan Rail Pass票券搭乘座敷指定席座位，售票員告知需再額外付費【註：持JR東
日本鐵路周遊券（東北地區）搭乘座敷指定席座位，則不需額外付費】，且考量總車
程接近三小時，無法調整座位靠背，將是一大痛苦，遂只劃普通車指定席，整趟歸類
為開闊視野行程；不過想邊搭新幹線邊泡足湯者可另外直接至15号車購買足湯券。
山形新幹線採用1435mm標準軌軌距，但沿途的新庄駅（奥羽本線）、山形駅（左
沢線、仙山線）及米沢駅（米坂線）仍使用1067mm窄軌軌距，所以在新庄駅南可見標
準軌橫越窄軌、羽前千歳駅南遇見窄軌橫越標準軌等特殊的現象，而北山形駅交會的
快速 3840M列車，應該就是等待新幹線つばさ 150号通過後才能開車的吧！
第一次搭乘迷你新幹線，感覺像行駛於標準軌的特急列車，加上山形新幹線多為
單線運轉且本車以觀光為賣點，所以列車慢行、停等交會並不意外，但當最後旅程快
接近尾聲，本列車停靠於庭坂駅時，似乎嗅出不尋常的事情即將發生，就是列車將確
定誤點，所有要繼續轉乘的旅客幾乎一擁而上看似包圍位於第11車的列車長室？嗯，
其實是站在車門邊，等待列車停妥以手刀速度飛奔新幹線月台，轉乘新幹線列車繼續
南下北上。而笹木野駅–福島駅間看似雙線，實際上笹木野駅南有組橫渡線，一線接
福島駅平面 5、 6番月台，另一線接福島駅高架的新幹線14番月台，這個時間同時有
つばさ 145号新庄行 17:35福島発，又有普通 5425M庭坂行 17:43福島発，如果正常
按表定時刻運轉，應該是不會發生當日慘況，所以究竟發生甚麼事駕駛員最清楚惹。
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※ 編輯: FRSch768 (123.204.129.8), 02/05/2017 12:12:11