乘車日期：2016.09.12（月曜日 星期一）
列 車 名：新幹線ひかり 532号
列車番号：532A
列車編組：ＪＲ東海新幹線Ｎ700a系電車（Ｘ41編成）
東京←784-2041＝787-2541＝786-2241＝785-2541＝785-2641＝786-2741＝
＝777-2041＝776-2041＝775-2041＝787-2441＝786-2041＝785-2341＝
＝785-2041＝786-2541＝787-2041＝783-2041→新大阪
乘坐區間：新大阪→名古屋
乘坐車廂：776-2041
乘坐座位： 9号車14番Ａ席(窓側)
記錄最小單位：１秒
記錄方式：1.「発」指的是列車開始前進。
2.「着」指的是列車完全停止。
3.「 」通過為本人所在位置通過站房中央的時刻。
4.「交會」為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.駅名中(信)指的是信号場。
6.記錄時使用電子錶，事先已校正過中華電信 117報時台。
東京駅起 實際 表訂
営業キロ 時刻 時刻 番線
新 大 阪 552.6 18:12:34着 (27)
18:16:56発(18：16)
京 都 513.6 18:31:24着(18：31)(12)
18:33:04発(18：33)
米 原 445.9 18:51:56着(18：52)(12)のぞみ46号東京行18:53:29通過
18:58:10発(18：58)
岐阜羽島 396.3 19:11:28着(19：11)( 1)のぞみ 138号東京行19:12:58通過
19:14:23発(19：14)
名 古 屋 366.0 19:25:44着(19：25)(14)
19:27:27発(19：27)
新大阪駅＝名古屋駅，行駛東海道新幹線
乘後心得：
新大阪駅＝名古屋駅間新幹線班次密集到短約三分鐘，最長十分鐘發一班16両
編成的列車，不禁讓人好奇東海道新幹線真的有如此龐大的運量嗎？還是仁慈的JR
東海是為了讓所有旅客都買的到座位乘坐，及方便旅人快速抵達目的地，拼命加發
のぞみ列車？
當本次車停靠米原駅時，也預留特定日期加開的のぞみ 402号的排點，所以使
得乘車的總旅行時間（69分）與最快的のぞみ列車（51分）相差18分鐘抵達，所幸
乘車距離短才得以相差較少，不然坐的愈遠耗費的時間更多。
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