[記錄] 2016.08.27 西鐵線 紅 磡→天水圍

[kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)]

乘車日期：2016/8/27
乘坐區間：紅磡→天水圍
乘坐車廂：D353
列車編組：九廣鐵路近畿川崎列車SP1900，兩鐵合併後由港鐵接收
記錄最小單位：1分
準誤點計算方式：無時刻表無從判斷
記錄方式：evernote, 時間以我的電波手錶為準
慢行路段：NO

紅  磡   10:17發
尖  東    miss      在尖沙咀之東因而命名
柯士甸   10:22到    英文Austin的粵語翻譯
         10:23發
南  昌   10:24
         10:25
美  孚   10:27
         10:27
荃灣西   10:31
         10:32
錦上路   10:38
         10:38
元  朗   10:42      新界西的中心車站之一
         10:42
朗  屏   10:44
         10:44
天水圍   10:46到

乘後心得：這次在市區移動以搭巴士和香港電車為主，較少搭地鐵
          反而往郊區移動主要搭前九鐵併入港鐵的近郊鐵路路線
          或許市占率也是地鐵公司急著併吞九鐵改名港鐵的原因之一?
          (連這趟路程我都是搭過海隧道巴士到紅磡轉車的

          這次的目的地則是車站附近的古蹟區-屏山文物徑
          算是香港保留粵式建築較完整的村落 頗值得一逛

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.45.48
※ 編輯: kkStBvasut (140.113.45.48), 08/31/2016 12:24:53
推 omkizo      : 其實九鐵跟地鐵一直沒有競爭關係。當年還很和平地地
→ omkizo      : 鐵借機廠給九鐵。直到九鐵投到了沙中綫，九鐵也能過
→ omkizo      : 海，地鐵就急起來了。
→ omkizo      : 其實港鐵政府持股是過半的，不過仍然是個吸血鬼……
推 omkizo      : 可以留意一下香港很多站名的中英文都是意譯不是音譯
→ omkizo      : ，這個在華語地區十分罕見