乘車日期：2015.08.06
列車番号：3437D
行駛區間：滝 川→新 得→帯 広→池 田 (經根室本線)
(新 得→帯 広改列車番号為3467D)
(帯 広→池 田改列車番号為2563D)
列車種別：滝 川→新 得→帯 広：快速狩勝
帯 広→池 田：普通
乘坐區間：滝 川→新 得
乘坐車廂：キハ40-757
列車編組：キハ40系気動車700番台 一輛
キハ40-757
乘坐座位：非對號，坐キハ40-757的10番B席
(使用JR-PASS ORDINARY 14-DAYS搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式： 1. 0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分的.0分。
2.由於沒有電報，無論排點秒數部分為00、15、30或45秒，全數參照
えきから時刻表網站，若到、開時分不同，秒數部分一律視為00秒，
若到、開時分相同，秒數部分前者視為00秒，後者視為30秒。
3.通過站之準誤點不計，貨運站、號誌站及不辦客運之車站到、開時刻
之準誤點亦不計。
4.準誤點計算僅供參考。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台中央之車站資訊燈箱的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
貨運站、號誌站之通過時刻不計。
3.複線以上區間沿途交會、追越之列車不計。
4.北海道地區無人車站列車停靠之番線編號僅供參考。
滝 川 17:55:25開( 1) (晚 0.5分)
東 滝 川 18:02:37通
赤 平 18:08:45到( 1) (晚 1.5分) 貨列8092レ停於2番線交會(18:08:51開)
18:09:37開 (晚 1.5分)
茂 尻 18:13:58到( 1) (晚 1.0分)
18:14:49開 (晚 1.0分)
平 岸 18:19:45停( 1) 僅辦理停車交會，不辦客運
18:24:56開 交會2436Dレ
(18:23:??到，進2番線，18:24:??開)
芦 別 18:31:53到( 1) (晚 1.0分)
18:33:15開 (晚 1.0分)
上 芦 別 18:38:13到( 1) (晚 1.0分)
18:38:54開 (晚 1.5分)
野 花 南 18:44:25到( 2) (晚 1.5分)
18:44:52開 (晚 1.5分)
島 ノ 下 19:00:07通
富 良 野 19:05:36到( 3) (晚 1.5分)
19:09:50開 (準 點)
布 部 19:16:16到( 1) (晚 0.5分)
19:17:09開 (準 點)
山 部 19:23:27到( 1) (晚 0.5分)
19:24:10開 (準 點)
下 金 山 19:32:36到( 1) (晚 0.5分)
19:33:10開 (準 點)
金 山 19:41:03到( 1) (準 點)
19:41:42開 (準 點)
東 鹿 越 19:54:19到( 1) (晚 0.5分) 交會3438Dレ
20:00:18開 (晚 2.5分) (19:59:00到，進2番線)
幾 寅 20:05:15到( 1) (晚 1.0分)
20:06:16開 (晚 1.5分)
落 合 20:15:30到( 1) (晚 0.5分)
20:16:41開 (晚 0.5分)
新 得 20:39:46到( 3) (晚 1.0分) 改列車番号為3467D續開
交會2442Dレ
(20:45:??到，進2番線)、
待避37Dレ
(20:48:49到，進1番線，20:49:40開)
1.單線區間：滝川－新得
2.非電化區間：滝川－新得
乘後心得：
這次沿途交會的列車都有小誤點，不過由於過富良野之後不少路段的排點都頗鬆，
兩分多鐘的誤點到新得就快消化掉了。此外，新得表訂21:06才開車，還需再交會一班特
急，不過由於筆者先換搭往帯広的特急(下篇有紀實)離開了，就無法繼續紀錄接下來的
狀況了。
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