乘車日期：2015.08.12
列車番号：1603G (平日運転)
行駛區間：大 崎→大 崎 (經山手線(外回り))
列車種別：普通
乘坐區間：大 崎→新 宿
乘坐車廂：モハE230- 506
列車編組：E231系電車500番台502編成
(外回り端)
クハE230- 502－モハE230- 506－モハE231- 506－サハE231- 502－
モハE230- 505－モハE231- 505－サハE231- 602－モハE230- 504－
モハE231- 504－サハE231-4602－クハE231- 502
(内回り端)
乘坐座位：02号車的右側座位
(使用JR-PASS ORDINARY 14-DAYS搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式： 1. 0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分的.0分。
2.由於沒有電報，無論排點秒數部分為00、15、30或45秒，全數參照
えきから時刻表網站，若到、開時分不同，秒數部分一律視為00秒，
若到、開時分相同，秒數部分前者視為00秒，後者視為30秒。
3.通過站之準誤點不計，貨運站、號誌站及不辦客運之車站到、開時刻
之準誤點亦不計。
4.準誤點計算僅供參考。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台中央之車站資訊燈箱的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
貨運站、號誌站之通過時刻不計。
3.複線以上區間沿途交會、追越之列車不計。
大 崎 16:19:18開( 3) (晚 0.5分)
五 反 田 16:21:28到( 2) (晚 0.5分)
16:22:20開 (晚 1.0分)
目 黒 16:23:44到( 2) (晚 0.5分)
16:24:31開 (晚 1.0分)
恵 比 寿 16:26:18到( 1) (晚 0.5分)
16:26:57開 (晚 0.5分)
渋 谷 16:28:50到( 1) (準 點)
16:29:48開 (晚 0.5分)
原 宿 16:31:24到( 2) (晚 0.5分)
16:32:10開 (晚 0.5分)
代 々 木 16:33:52到( 1) (準 點)
16:34:21開 (準 點)
新 宿 16:35:35到(15) (早 0.5分)
16:36:29開 (準 點)
乘後心得：
山手線不論外回り或内回り的列車，大部分的編組繞一圈運行後都是在大崎更改列
車番号繼續繞下一圈運行，所以本班車的編組和筆者前一篇紀實的列車編組是一樣的，
不過由於列車番号有變更，還是分開來貼了。
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