乘車日期：2015.10.21
乘坐車名：特急はるか32号
乘坐車次：1032M
乘坐區間：関西空港→天王寺
乘坐車廂：サハ281-106
列車編組：281系電車*6輛
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：因為沒有電報，無論開車時間排0秒.15秒.30秒.45秒或是其他，
一律無條件捨去到0秒，但如果開車時間和停靠時間相同分數，
便假設開車時間為45秒開車。到站時間若與開車時間相同，則假
設為0秒到站，到站時間若與開車時間不同，則假設30秒到站。
記錄方式︰"到"為列車停止、"開"為列車開始前進、" "為列車通過的時間。
関西空港 17:46:21開(晚0分21秒)
りんくうタウン 17:51:02
日根野 17:54:20
熊取 17:55:37
東佐野 17:56:23
和泉橋本 17:57:06
東貝塚 17:58:11
東岸和田 17:59:03
下松 17:59:53
久米田 18:00:39
和泉府中 18:02:38
信太山 18:03:35
北信太 18:04:22
富木 18:05:22
鳳 18:06:17
津久野 18:07:12
上野芝 18:08:02
百舌鳥 18:09:00
三国ヶ丘 18:09:33
堺市 18:10:28
浅香 18:11:04
杉本町 18:11:40
我孫子町 18:12:25
長居 18:13:15
鶴ヶ丘 18:13:50
南田辺 18:14:27
美章園 18:15:31
天王寺 18:17:40到(晚0分10秒)18，普通停17
18:19:50開(晚0分50秒)普通接駁はるか旅客晚1.5分開車
乘後心得:
はるか在關西空港的折返時間僅有短短的12分鐘，因此前一運用
到站前有廣播叫旅客等一下再上車，因為還得留時間簡單打掃，
結果這天一停靠後就有台灣人衝上車，結果當然是馬上被趕下車，
真的是頗為丟臉，無論在國內或是到國外都不想聽廣播。
はるか的排點很需要技巧，尤其是環狀線一帶列車班次非常密集，
且往關西空港的方向的はるか還得跨越外回的路線，不過感覺日本
排點都有考慮了，所以幾乎沒看過はるか誤點，反倒是這天在天王寺
時，看起來沒有排接駁はるか的普通車卻因為接駁而晚1.5分開車。
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