乘車日期：2015.10.22
乘坐車名：特急スーパーはくと1号
乘坐車次：51D
乘坐區間：京都→上郡
乘坐車廂：HOT7012(自由席)
列車編組：HOT7000系*5輛
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：直接以秒數計算。
記錄方式︰"到"為列車停止、"開"為列車開始前進、" "為列車通過的時間。
京 都 07:06:46開(晚0分46秒)6，特急1071M約晚3分開車
西 大 路 07:09:05
桂 川 07:10:38
向 日 町 07:11:14 (晚0分59秒)
長 岡 京 07:13:07 (晚0分52秒)
山 崎 07:15:25 (晚1分10秒)
島 本 07:16:31
高 槻 07:19:18 (晚1分03秒)
摂津富田 07:20:47
茨 木 07:24:37 (晚2分22秒)
吹 田 07:28:08 (晚1分23秒)
新 大 阪 07:31:18到(晚1分18秒)17
07:32:01開(晚1分16秒)
大 阪 07:35:55到(晚1分12秒)3
07:37:35開(晚0分35秒)
塚 本 07:40:32 (晚0分52秒)
尼 崎 07:42:42 (晚0分12秒)
立 花 07:44:08
甲子園口 07:45:15 (早0分15秒)
西 宮 07:46:27 (早0分48秒)
さくら夙 07:47:22
芦 屋 07:48:56
甲南山手 07:50:40
摂津本山 07:51:32
住 吉 07:52:54
六 甲 道 07:53:43 (早0分02秒)
灘 07:54:11 (早0分04秒)
三 ノ 宮 07:56:18到(晚0分03秒)
07:58:20開(晚1分20秒)
元 町 07:59:14
神 戸 08:00:30 (晚1分15秒)
兵 庫 08:02:12 (晚1分42秒)
新 長 田 08:04:05
鷹 取 08:04:35 (晚1分10秒)
須磨海浜 08:05:18
須 磨 08:05:48 (晚1分08秒)
塩 屋 08:0?:??
垂 水 08:08:14
舞 子 08:09:10
朝 霧 08:10:14
明 石 08:11:52到(晚0分22秒)
08:12:39開(晚0分24秒)
西 明 石 08:15:15 (晚0分15秒)
大 久 保 08:16:43 (早0分17秒)
魚 住 08:18:46
土 山 08:20:20 (早0分25秒)被普通709M擋到加古川
東加古川 08:22:43 (早0分17秒)
加 古 川 08:25:09 (早0分26秒)709M待避
宝 殿 08:27:03 (早0分27秒)被普通707K擋到姬路
曽 根 08:29:25
ひめじ別 08:31:20 (晚0分10秒)
御 着 08:33:42 (晚1分27秒)
姫 路 08:37:24到(晚1分44秒)8
08:38:31開(晚1分21秒)
英 賀 保 08:42:00 (晚1分15秒)
はりま勝 08:43:40
網 干 08:45:23 (晚1分23秒)
竜 野 08:48:46
相 生 08:51:22 (晚0分07秒)
有 年 08:55:47 (晚0分02秒)
上 郡 09:01:13到(早0分02秒)
09:02:59開(晚0分14秒)
乘後心得:
第一次搭乘HOT7000系氣動車，應該是目前全日本最有優勢的柴聯，
不但高速可以跑到130，還帶有傾斜的功能，在車上計時大概60秒
就可以加速到100，因此在東海道/山陽本線上跑起來可是一點都
不輸給新快速和雷鳥，1車自由席超大的駕駛室展望風景更是吸引
人，是會讓人想一搭再搭的好車。
運行上，早上往大阪因為是尖峰時間，因此無法避免地被擋了一下，
之後或多或少也遭受到一點阻擋，不過排點看起來並不算是太緊，
加上相生站有排臨時停車的時間，偶爾還能跑到提早。
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