乘車日期：2015.10.22
乘坐車名：Ｌ特急（ワイドビュー）ひだ36号
乘坐車次：2036D
乘坐區間：草津→大阪
乘坐車廂：キハ84-5(自由席)
列車編組：キハ85系氣動車*3輛
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：因為沒有電報，無論開車時間排0秒.15秒.30秒.45秒或是其他，
一律無條件捨去到0秒，但如果開車時間和停靠時間相同分數，
便假設開車時間為45秒開車。到站時間若與開車時間相同，則假
設為0秒到站，到站時間若與開車時間不同，則假設30秒到站。
記錄方式︰"到"為列車停止、"開"為列車開始前進、" "為列車通過的時間。
草 津 19:00:40到(早20秒)
19:02:03開(晚03秒)
南草津 19:04:01
瀬 田 19:05:50
石 山 19:07:39
膳 所 19:09:52
大 津 19:11:05
山 科 19:14:55
京 都 19:20:21到(早09秒)6
19:21:57開(早03秒)
新大阪 19:45:40到(晚10秒)17，進站超越はるか1043M
19:46:56開(晚56秒)
大 阪 19:51:09到(晚09秒)3
乘後心得:
第一次搭乘キハ85系氣動車，因為脫離主要載客區間，就只剩3輛在跑，
即便如此還是非常空，而本款車高速僅有120，也沒有辦法傾斜，因此
京都=新大阪這段跑起來跟多停一站的新快速差不多，不像智頭HOT7000
這麼有快感了。
はるか從京都往大阪方向走的路徑相當差，即便はるか高速有130，
但跑起來還是比這班ひだ還慢，這天大概是はるか自己也有小誤點吧，
最後竟然在新大阪進站被我們追了過去。
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