乘車日期：2015.10.24
乘坐車名：特急きのさき14号
乘坐車次：5014M
乘坐區間：福知山→京都
乘坐車廂：モハ286-2(自由席)
列車編組：287系電車*4輛
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：因為沒有電報，無論開車時間排0秒.15秒.30秒.45秒或是其他，
一律假設為15秒開車，但如果開車時間和停靠時間相同分數，
便假設開車時間為45秒開車。到站時間若與開車時間相同，則假
設為0秒到站，到站時間若與開車時間不同，同樣假設30秒到站。
記錄方式︰"到"為列車停止、"開"為列車開始前進、" "為列車通過的時間。
福 知 山 12:45:45開(晚0分30秒)
石 原 12:49:56
高 津 12:51:20
12:54:13停
12:55:03開
綾 部 12:59:05到(晚3分35秒)跟3048M並聯
13:02:22開(晚2分07秒)
山 家 13:08:36
立 木 13:11:49
安 栖 里 13:16:06
和 知 13:18:36停 交會列車
13:19:10開
下 山 13:25:25
胡 麻 13:29:10
鍼灸大学 13:??:??
日 吉 13:33:11
船 岡 13:36:29
園 部 13:40:15到(晚2分45秒)
13:41:05開(晚2分50秒)
吉 富 13:43:08
八 木 13:46:11
千 代 川 13:48:27
並 河 13:49:32
亀 岡 13:51:52到(晚3分22秒)
13:52:24開(晚3分09秒)
馬 堀 13:54:26
保 津 峡 13:56:44
嵯峨嵐山 13:59:17
太 秦 14:00:45 被1244M擋到二条
花 園 14:01:44
円 町 14:02:42
二 条 14:04:06到(晚3分06秒)
14:04:34開(晚2分49秒)
丹 波 口 14:06:24
京 都 14:09:37到(晚3分37秒)31
乘後心得:
287系因為是新型車輛，搭起來比381系舒適很多，
只不過山陰本線在園部之前充滿曲率半徑小的彎道
以及數不清的雙開道岔，因此搭起來還是晃來晃去，
而這次誤點主要是車輛連結時不曉得為什麼花很久
的時間，以及進市區後又被普通車擋了一下，最後
小晚3分鐘抵達京都。
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