乘車日期：2015.12.11（金曜日 星期五）
列 車 名：特急日光 1号
列車番号： 1051M
列車編組：ＪＲ東日本 253系電車1000番台（OM-N01編成）
東武日光←クモハ252-1001=モハ253-1001=モハ252-1001=
=モハ253-1101=サハ253-1001=クハ253-1001→新宿
乘坐區間：大宮→東武日光
乘坐車廂：モハ252-1001
乘坐座位：３号車 8番Ｄ席(窓側)
記錄最小單位：秒
記錄方式：1.「発」指的是列車開始前進。
2.「着」指的是列車完全停止。
3.「 」通過為本人所在位置通過站房中央的時刻。
4.「交會」為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.記錄時使用電子錶，事先已校正過中華電信 117報時台。
栗橋駅起 實際 表訂
営業キロ 時刻 時刻 番線
大 宮 26.9 8:01:37着( 8：01)( 1)
8:02:30発( 8：02) 8:05:29交[普通] 2531Y逗子行
土 呂 23.9 8:05:42 8:06:51交[普通]532M上野行
東 大 宮 21.8 8:07:22 8:09:18交[普通] 1539E品川行
蓮 田 18.0 8:10:36 8:12:51交[快ア] 3523E熱海行
白 岡 13.7 8:13:47
新 白 岡 11.3 8:15:20 交[普通] 1541E熱海行停車中
久 喜 8.3 8:17:21 [普通] 2520Y宇都宮行待避；
交[普通]534M上野行停車中
東 鷲 宮 5.6 8:19:13 交[普通] 2533Y大船行停車中；
8:21:33交貨列
栗 橋 0.0 8:23:48着 (連絡線)交[普通] 1543E熱海行停 1番
8:25:21発
新 古 河 6.7 8:31:37 8:33:14交[特ぬ]1108浅草行
柳 生 9.7 8:33:28
板倉東洋大前11.7 8:34:59 8:36:05交[普通] 224南栗橋行
藤 岡 15.6 8:37:13 8:42:04交[特し]1282浅草行
静 和 23.4 8:42:59
新大平下 26.2 8:44:50
栃 木 31.0 8:48:53着( 8：46)( 3)
8:49:37発( 8：47) 8:50:07交[区快]44浅草行；
8:51:37交[普通] 226南栗橋行
新 栃 木 34.0 8:53:40
合 戦 場 36.1 8:55:07
家 中 38.5 8:56:28 8:58:17交[特スき] 1062M新宿行
東武金崎 42.7 8:58:50 9:00:56交[普通] 912新栃木行
楡 木 47.3 9:02:03
樅 山 50.3 9:03:46
新 鹿 沼 52.9 9:06:20着( 9：02)( 3)
9:07:02発( 9：02)
北 鹿 沼 55.9 9:10:18 9:12:56交[特ぬ]1110浅草行
板 荷 61.0 9:13:46
下 小 代 64.6 9:16:52 9:18:50交[普通] 914新栃木行
明 神 67.4 9:18:57
下 今 市 73.5 9:24:00着( 9：18)( 1)
9:24:57発( 9：22)
上 今 市 74.5 9:26:48 9:29:11交[普通] 916新栃木行
東武日光 80.6 9:33:09着( 9：29)( 6)
大宮駅＝栗橋駅，行駛JR宇都宮線
栗橋駅＝東武日光駅，行駛東武日光線
乘後心得：
東武日光線為東武鉄道公司所屬，JR東日本列車直通運轉實屬不易。但也因為
直通緣故，省去經由宇都宮線路進入日光地區所花費的乘車時間，也讓新宿、池袋
一帶前往日光地區更加方便。
本次車是使用ＪＲ東日本 253系電車1000番台，配置於大宮総合車両センター
，此款列車前身為第一代N'EX成田特快，退役後改運用於「日光」、「きぬがわ」
等列車，目前僅剩有二組編成，分別為OM-N01與OM-N02，每組６両編成。
是日関東地區下起豪大雨，東海道本線列車多有延遲情形發生，午後七時許JR
東日本的山田線更發生了脱線事故，造成キハ 100系気動車列車出軌。栃木県同樣
也有間歇大雨，本次車也因大雨影響而有延遲產生，某些上坡路段速度無法提高，
最後延遲４分抵達終點東武日光駅，因為線路是別人家的，所以列車停留沒多久便
駛離，不知最後是回送到何地？再於午後四時許開回新宿駅。
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