乘車日期：2014.04.07（月曜日 星期一）
乘坐車次：特急スーパー北斗14号
列車番号： 5014D
乘坐區間：札幌→洞爺
列車編組：ＪＲ北海道キハ 281系気動車
函館←キハ281-4=キハ280-107=キロ280-2=キハ280-104=
=キハ280-3=キハ280-901=キハ281-6→札幌
乘坐車廂：キハ281-6
乘坐座位：７号車10番Ｄ席(窓側)
記錄最小單位：秒
記錄方式：1.「発」指的是列車開始前進。
2.「着」指的是列車完全停止。
3.「 」通過為本人所在位置通過站房中央的時刻。
4.「交會」為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.駅名中(信)指的是信号場。
6.記錄時使用電子錶，事先已校正過中華電信 117報時台。
札幌駅起 實際 表訂
駅名 営業キロ 時刻 時刻 番線
札 幌 0.0 16:51:19発(16：51)( 4)16:53:38交[快速] 3935M旭川行；
16:53:47交[区い] 3448D小樽行
苗 穂 2.2 16:53:58
白 石 5.8 16:56:13 16:56:18交[区い] 3236M小樽行；
16:56:51交[普通] 2791Mほしみ行
平 和 8.0 16:57:32
新 札 幌 10.9 16:59:44着(16：59)( 1)
17:00:29発(16：59) 17:01:07交[快速] 3937M小樽行
上 野 幌 13.8 17:02:38
西の里(信) 20.3 17:04:53
北 広 島 21.8 17:06:49 [普通] 1788M千歳行停２番待避中；
站內交[普通] 1793M小樽行停車中；
17:07:51交[快速] 3939M札幌行
島 松 28.3 17:10:13
恵 み 野 30.5 17:11:19 站內交[普通] 1795M手稲行
恵 庭 33.0 17:12:36
サッポロ 35.3 17:13:46 [普通] 1786M千歳行停車待避中；
完整站名為サッポロビール庭園；
17:14:24交[快速] 3941M小樽行
長 都 37.5 17:14:55 17:16:12交[特急] 4008D札幌行
千 歳 41.0 17:16:42 站內[普通] 2643D夕張行停車中；
17:17:41交[普通] 2797M手稲行
南 千 歳 44.0 17:18:50着(17：18)( 1)
17:19:30発(17：19)
美 々 48.5 17:22:27
植 苗 56.0 17:26:17
沼 ノ 端 62.4 17:29:35
苫 小 牧 71.2 17:34:38着(17：35)( 2)[普通] 2823Mほしみ行停１番；
[普通]442D東室蘭行停４番
17:35:40発(17：35)
青 葉 73.6 17:37:44
糸 井 75.8 17:38:52
錦 岡 81.0 17:41:36
社 台 87.3 17:44:57 17:45:35交[特急] 5011D札幌行；
17:47:32交[普通]443D苫小牧行
白 老 92.8 17:47:48
萩 野 98.6 17:50:51
北 吉 原 100.7 17:51:58
竹 浦 103.5 17:53:25
虎 杖 浜 108.3 17:55:58 17:57:43交ＪＲ貨列
登 別 111.7 17:58:28着(17：58)( 2)
17:59:18発(17：59)
富 浦 114.1 18:01:14
幌 別 119.6 18:04:04
鷲 別 127.3 18:08:13
東 室 蘭 129.2 18:10:36着(18：10)( 4)
18:12:02発(18：12)
本 輪 西 133.7 18:16:10
崎 守 139.1 18:19:13
黄 金 141.3 18:20:31
稀 府 145.8 18:22:49 出站後為單線區間
北 舟 岡 149.0 18:24:38
伊達紋別 151.9 18:26:52着(18：26)( 2)站內[寝台特急]8010上野行停１番待避中
18:27:31発(18：27)
長 和 154.9 18:29:58 18:31:57交[普通]491D東室蘭行
有 珠 159.8 18:33:01
北入江(信) 161.9 18:34:45
洞 爺 164.9 18:36:57着(18：36)( 1)
18:37:30発(18：37)
札幌駅＝白石駅間為函館本線，電氣化複線區間；
白石駅＝沼ノ端駅間為千歳線，電氣化複線區間；
沼ノ端駅＝東室蘭駅間為室蘭本線，電氣化複線區間；
東室蘭駅＝稀府駅間為室蘭本線，未電氣化複線區間；
稀府駅＝長和駅間為室蘭本線，未電氣化單線區間；
長和駅＝有珠駅間為室蘭本線，未電氣化複線區間；
有珠駅＝洞爺駅間為室蘭本線，未電氣化單線區間；
後記：
ＪＲ北海道キハ 281系気動車共27両（包含：キハ 281形 8両，キロ 280形 4両
，キハ 280系15両），配屬於函館運輸所，運用車輛為特急スーパー北斗列車。目前
特急スーパー北斗列車，行駛於札幌＝函館間，除了キハ 281系気動車外，另有札幌
運転所的キハ 283系気動車加入運行。
特急スーパー北斗列車，官方網站上採７両編成，但多客期會自由增加列車編組
，固定第３車為綠色車廂並設有車掌室，第１～５車為指定席，第６、７車為自由席
；如為８両編成，自由席似乎也都在最後兩車，但實際運用上彈性真得很大，還是以
現場運用為準。
也許是因搭乘時節為淡季，乘客數量真得不多，感覺通勤旅客為大宗，繼續前往
道南（函館）的人並不多。北海道的特急気動車跑起來真得很順暢，即使已經運行快
二十多年，仍感覺輕盈有力似一尾活龍不會氣喘吁吁，相信在北海道未電氣化區間，
還能繼續存在很久很久。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.182.46
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1399814218.A.DFF.html
※ 編輯: FRSch768 (175.180.182.46), 05/11/2014 21:20:36