乘車日期：2017.06.26
乘坐車次：1083M
乘坐區間：新宿→下今市
乘坐車廂：107-2(第5車)
列車編組：107-1→107-2→107-3→107-4→107-5→107-6
列車噸數：219.5噸
乘坐座位：6車5D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車月台相對位置的時刻。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
新 宿 :10:32:45開(晚1.8分)5番線
機 外 10:38:29停
10:39:58開
池 袋 :10:41:38到(晚5.8分)3番線
10:42:23開(晚5.5分)
赤 羽 :10:50:37
浦 和 :10:57:18到(晚3.3分)4番線
10:57:45開(晚3.3分)
大 宮 :11:02:44到(晚1.8分)9番線
11:03:47開(晚1.8分)
經神不濟補眠中ZZZZZZ
栃 木 :11:44:38到(晚0.8分)3番線
11:45:32開(晚0.5分)
新栃木 :11:48:02
合戰場 :11:49:21
家 中 :11:50:51
東武金崎:11:53:56，915次普通待避
榆 木 :11:57:08
樅 山 :漏記......
新鹿沼 :12:00:54到(晚1.0分)3番線
12:01:49開(晚0.8分)
北鹿沼 :12:04:38
板 荷 :12:07:58
下小代 :12:10:47
明 神 :12:12:42
下今市 :12:17:28到(早1.5分)2番線
12:20:00開(晚1.0分)
乘後心得：首度搭乘東武100系SPACIA特急，不過有點可惜沒有遇到之前台鐵PP也有的
土豪金塗裝編組，而一開始不曉得前方發生什麼事連鎖路塞，使得池袋就晚5分多開，
不過可見這條線的排點是蠻鬆的，感覺要追趕起來是相當簡單，而大宮之後因為我是
搭乘半夜的紅眼航班又沒睡著，故就只能被迫跟旅伴一起夢周公，好在後來沒睡過頭，
而最後到下今市反而還早了超過1分鐘抵達，只能說排點這麼台鐵流的風格，在日本還
真的相當罕見呢!
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