→ Metro123Star: JR東海的票券就是沒JR西日本好用 09/24 17:35
乘車日期：2017.05.14（日曜日 星期日）
列 車 名：Ｌ特急（ワイドビュー）しなの5号
列車番号：1005M
列車編組：JR東海383系電車（A3＋A204編成）
長野←（クロ383-3＋モハ383-3＋サハ383-3＋モハ383-103＋サハ383-103＋
＋クモハ383-3╟╢クハ383-4＋クモハ383-16╟→名古屋
✽註：「（」、「）」表非貫通型先頭車
「╟」、「╢」表貫通型先頭車
乘坐區間：名古屋→松本
乘坐車廂：クモハ383-3
乘坐座位： 6号車 5番Ａ席(窓側)
記錄最小單位： 1秒
記錄方式：1.「停、着」指的是列車完全停止。
2.「発」指的是列車開始前進。
3.「 」通過為本人所在位置通過站房中央的時刻。
4.「交會」為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.記錄時使用電子錶，事先已校正過中華電信 117報時台。
塩尻駅起 實際 表訂
営業キロ 時刻 時刻 番線
名 古 屋 174.8 8:47:24停 (10)[特急]1023D富山行停11番8:46:09発
9:00:15発( 9：00)
金 山 171.5 9:03:13
鶴 舞 169.2 9:04:31
千 種 167.7 9:05:59着( 9：05)( 2)
9:06:35発( 9：06)
大 曽 根 165.0 9:08:14
新 守 山 162.5 9:09:37 [普通]3115M高蔵寺行代避
勝 川 159.8 9:11:14
春 日 井 156.7 9:12:53
神 領 154.0 9:14:32
高 蔵 寺 150.8 9:16:09 [快速]5707M中津川行代避
定 光 寺 146.7 9:18:27
古 虎 渓 143.2 9:20:06 9:22:22交[普通]617C岐阜(太多線経由)
多 治 見 138.6 9:22:49着( 9：22)( 3)
9:23:31発( 9：23) [普通]3622M名古屋行停2番待発
土 岐 市 131.6 9:27:56 交[快速]5716M名古屋行停車中
瑞 浪 124.7 9:31:54
釜 戸 117.3 9:35:35 9:36:05交[快速]5718M名古屋行
武 並 111.9 9:38:27
恵 那 106.5 9:41:24 交[普通]3704M名古屋行停車中
美乃坂本 101.3 9:44:28
中 津 川 94.9 9:48:44着( 9：48)( 3)[特急]1004M名古屋行9:49:35着停1番
9:49:42発( 9：49) [快速]5720M名古屋行停2番待発
落 合 川 91.1 9:52:17
坂 下 85.0 9:55:26
田 立 82.2 9:56:45
南 木 曽 75.9 9:59:57
十 二 兼 70.4 10:04:32
野 尻 66.7 10:06:57
大 桑 63.7 10:09:05
須 原 60.4 10:11:24
倉 本 55.6 10:15:06
上 松 49.0 10:19:14
木曽福島 41.7 10:24:16着(10：24)( 1)
10:25:20発(10：25) 10:28:06交[特急]1006M名古屋行
原 野 36.2 10:29:25
宮 ノ 越 33.4 10:31:44
藪 原 27.7 10:35:27
奈 良 井 21.1 10:39:06
木曽平沢 19.3 10:40:48
贄 川 14.1 10:44:34
日 出 塩 8.9 10:47:26
洗 馬 4.2 10:49:57
塩 尻 0.0 10:52:54着(10：53)( 6)
10:55:22発(10：55) 10:56:57交[普通]436M高尾行
10:58:00交[特急]1008M名古屋行
広 丘 3.8 10:58:11
村 井 6.8 10:59:57
平 田 8.8 11:01:03
南 松 本 10.9 11:02:11
松 本 13.3 11:04:26着(11：04)( 2)
11:05:55発(11：05) [特急]14M新宿行(E351系)停3番
名古屋駅＝十二兼駅–倉本駅＝原野駅–宮ノ越駅＝奈良井駅–贄川駅＝塩尻駅
，行駛中央本線
塩尻駅＝松本駅，行駛篠ノ井線
乘後心得：
JR東海 383系電車分為A0( 9本54両)基本編成，及A100( 3本12両)、A200
( 5本10両)兩種付属編成，共有三種系列總數76両，全配置於神領車両区；常
擔任「しなの」、「ホームライナー中津川」、「ホームライナー多治見」和
「ホームライナー瑞浪」等列車使用。自1995年投入營運迄今也已20多年頭，
在新款車輛未營運前，仍將是JR東海招牌特急列車之一。目前終點指示器仍採
布幕式行先，所以列車出庫先以「回送」方式，抵達月台後才會轉換終點指示
器，顯示正確的列車名稱及目的地。
本次車第 1車為グリーン車指定席，第 2～ 6車為普通車指定席，最後第
7～ 8車為普通車自由席。筆者所乘坐車廂(60席)乘坐率是日約四成滿。
2014年 7月的大雨造成中央本線南木曽駅至十二兼駅間的路基流失、路線
中斷，迄今2017年列車行駛至該路段似乎仍保持慢行？感到有點不可思議！
本次旅遊安排上高地、立山黑部、高山、白川郷合掌村等地行程，使用JR
東海發售【阿爾卑斯、高山、松本地區周遊券】的票券，此票券必須先在日本
海外購買，憑兌換票到日本國內再找"JR東海指定車站"兌換為正式票券，為JR
東海發行的自由行人氣套票之一，雖然無指定方向使用，但普通車廂指定席“
最多可利用四次”及連續五日內有效等限制，還是產生小小不便。
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