乘車日期：2017.10.11
乘坐車次：0713(Super Hakone 13號)
乘坐區間：新宿→箱根湯本
乘坐車廂：50901(第1車)
列車編組：50001→50101→50201→50301→50401→50501→50601
→50701→50801→50901(一列小田急50000型VSE列車)
列車噸數：260.2噸
乘坐座位：1車5D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車月台相對位置的時刻。
PS:由於沒有電報，故準誤僅供參考
新 宿 :10:10:19到(晚0.3分)3番線
南新宿 :10:12:00
參宮橋 :10:12:36
代代木八幡:10:13:40
代代木上原:10:14:45
10:15.0起被各停擋到10:17.8
東北澤 :10:15:50
下北澤 :10:17:14
世田谷代田:10:18:04
梅 丘 :10:19:03
豪德寺 :10:19:46，進站號誌黃轉綠，追越6113次各停
經 堂 :10:20:28
千歲船橋 :10:21:15
祖師谷大藏:10:22:10
成城學園前:10:22:51 追越回送車
喜多見 :10:23:37
狛 江 :10:24:18
10:24:41追越6557次各停
和泉多摩川:10:24:46
登 戶 :10:25:32
向丘遊園 :10:26:05 回送待避
生 田 :10:27:51
讀賣樂園前:10:29:00
10:30.0起被各停擋到新百合丘
百合丘 :10:30:22
新百合丘 :10:32:22，進站已經是綠燈但出月台才加速，6555次各停待避
柿 生 :10:33:51
鶴 川 :10:35:08
玉川學園前:10:37:03
10:38.0起被急行擋到10:40.8
町 田 :10:40:00
相模大野 :10:41:35
10:41:46追越1701次急行(往江之島線)
小田急
相模原 :10:43:15
相武台前 :10:44:31
座 間 :10:46:31
海老名 :10:49:00 6553次各停待避
厚 木 :10:50:06
本厚木 :10:51:01
愛甲石田 :10:53:12
伊勢原 :10:55:46
鶴卷溫泉 :10:58:19
東海大學前:10:59:07
秦 野 :11:02:43 1201次急行待避
澀 澤 :11:05:18
新松田 :11:10:38
開 成 :11:12:25
栢 山 :11:13:29
富 水 :11:14:25
螢 田 :11:15:17
足 柄 :11:16:46
小田原 :11:18:58到(晚1.0分)7番線
11:20:05開(晚1.0分)出站拐單線
箱根板橋 :11:23:07 出站右拐道岔
風 祭 :11:26:02 7244次各停2番線交會
入生田 :11:28:04停，1番線，交會0112次特急11:29:38通過
11:30:15開，出站右拐道岔
箱根湯本 :11:34:16開(晚1.3分)1番線
乘後心得：雖然在去年12月時就已經搭過浪漫號，不過當時連怎麼購票都搞不清楚，更
別說是要熟悉路線來記錄了，當時就當做先來觀摩，而這次就真的來記錄啦!
畢竟我對這條線還不熟悉，故很難評論司機開得如何，但可以看得出來雖然這班是
平日唯一一班新宿直達小田原中途不停靠的超直達車，不過排點上還是有預留被擋的空
間，而其實沿途就能觀察閉塞區間是蠻短的，但還是很容易吃黃燈，可見是真的班次很
密集吧?但離新宿越遠的鄉村區間還是能體驗飆車的快感就是了，而剛好這班又是有展望
席的最新款列車，雖然第一排被秒殺沒買到，但我們座的第五排剛好是逃生門旁有大空
間可以放行李，故還是覺得很值回票價!
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