乘車日期：2017.10.11
乘坐車次：513
乘坐區間：箱根湯本→強羅
乘坐車廂：1001(第1車)
列車編組：箱根湯本方向1001→2201→1002強羅方向，以上車時的方向為準
(一列箱根登山鐵道1000形電車)
列車噸數：98.3噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
箱根湯本:22:26:18開(晚1.3分)3番線
塔之澤 :22:29:40到(晚0.3分)1番線，交會514次22:30:07(準點)出2番線
22:30:10開(晚0.5分)
出山號誌:22:34:05停(______)1番線
22:35:14開(______)出站拐道岔
大平台 :22:40:56到(早0.8分)1番線
22:42:12開(準點)出站拐道岔
上大平台
號 誌 :22:44:01停(______)1番線
22:45:07開(______)出站拐道岔
仙人台
號 誌 :22:48:01停(______)1番線
22:48:13開(______)出站拐道岔
宮之下 :22:51:41到(準點)1番線，交會516次22:51:44(準點)停2番線
22:52:18(準點)開
22:52:22開(準點)
小湧谷 :22:56:46到(早0.5分)1番線
22:57:40開(準點)
雕刻之森:23:00:25到(早0.3分)1番線
23:01:19開(準點)
強 羅 :23:03:46到(晚0.3分)2番線
乘後心得：泡完戶外湯之後就準備回飯店了，從箱根湯本站搭乘倒數第二班回強羅的車，
雖然不論站內站外都已經人煙稀罕，但居然還有更晚的一班車，真的可以說是佛心來著，
而因為是晚班車交會列車較少，即使司機明顯開得比下午搭的那班慢，但還是能一路維持
準點甚至提早到站，反正人少的時段就輕鬆開也不意外吧?
話說因為到強羅站後已經沒有往上強羅的車可搭，我們直接搭計程車回飯店，不到4
分鐘的路程就花了910￥，這樣想想台灣的計程車還真便宜。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.104
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1512985081.A.28A.html