乘車日期：2017.04.22（星期六）
列 車 名：一般列車（普通列車）
乘坐車次：A2180
列車編組：機場鐵道2000系電力動車組
首爾站←2106＝2206＝2306＝2406＝2706＝2806→仁川國際機場
乘坐區間：仁川國際機場→首爾站
乘坐車廂：2206
乘坐座位：２号車 -席
記錄最小單位：01秒
記錄方式：1.「停、到」指的是列車完全停止。
2.「開」指的是列車開始前進。
3.「通過」為其他列車車頭通過本人所在位置的時刻。
4.記錄時使用電子錶，事先已校正過中華電信 117報時台。
車站 首爾站起 實際 表訂
編號 站 名 營業距離 時刻 時刻
(km)
A10 仁川國際機場 58.0 21:35:28停
21:37:17開(21:37:00)
A09 機場貨物辦公樓 55.4 21:39:57到(21:40:00)
21:41:04開(21:40:30)
A08 雲 西 51.1 21:44:35到(21:44:30)
21:45:15開(21:45:00)
A072 永 宗 47.6 21:48:28到(21:48:30)
21:49:11開(21:49:00)
A071 青羅國際都市 37.3 21:56:52到(21:57:00)
21:57:38開(21:57:30)
A07 黔 岩 32.5 22:01:59到(22:01:30)
22:02:37開(22:02:00)
A06 桂 陽 27.0 22:07:50到(22:07:30)
22:08:25開(22:08:00)
A05 金浦機場 20.4 22:14:12到(22:14:00)
22:15:00開(22:14:30)
A04 數碼媒體城 9.5 22:24:14到(22:23:30) A1058直通列車22:25:30通過
22:26:18開(22:26:00) (表定22:24:40通過)
A03 弘大入口 6.1 22:29:46到(22:29:30)
22:30:23開(22:30:00)
A02 孔 德 3.3 22:33:17到(22:33:00)
22:33:53開(22:33:30)
A01 首 爾 站 0.0 22:37:33到(22:37:30)
目前未開業車站：A041-麻谷， A11-第２客運大樓
乘後心得：
本次車前一運用為 A2157（仁川國際機場表定21:30:30到），列車淨空後繼續
往前行駛至整備線，之後再開抵另一側入線營運。因為天色昏暗加上第一次乘坐，
所以無法辨識交會的列車是機場鐵道列車，還是 KTX列車，但隱約可從交會列車的
聲音猜測，故本次僅記錄到開時刻。
一般列車各站停車，列車採相親式座椅方便通勤乘客搭乘，一般列車表定行車
時間為58分鐘（較直通列車多15分鐘），本次車因代避直通列車所以行車時間60分
鐘，另外 A07與 A01通勤區間也有排定一般列車行駛以紓解人潮。
一般列車如從仁川國際機場搭至首爾站票價為4250韓元，而直通列車目前優惠
票價仍需8000韓元，時間僅多花15分鐘，加上列車進入首爾特別市後，有些車站可
直接轉乘地下鐵且又有轉乘優惠，不像直通列車只能在首爾深海般車站轉乘，所以
當晚觀察乘客乘坐動向仍以一般列車為主。
本次車行駛在永宗大橋（跨海橋）不知是因強風還是軌道設計，持續產生列車
左右抖動情形，但後來通過漢江的麻谷鐵橋時，卻已無前述情形發生。
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