乘車日期：2024.12.13
乘坐車次：1207(空港快速)
乘坐區間：濱松町(モノレール浜松町)→羽田機場第2航廈(羽田空港第2ターミナル)
乘坐車廂：10036(第6車)
列車編組：10031→10032→10033→10034→10035→10036(一列東京單軌10000形電聯車)
列車噸數：141.9噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過6車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
濱松町 :12:09:59開(準 點)
天王洲島:12:14:21
大 井
競馬場前:12:16:51
流通中心:12:18:01
昭和島 :12:19:02 1223次待避
整備場 :12:20:37
天空橋 :12:21:17
羽田機場
第3航廈 :12:22:56到(早0.3分)
12:23:36開(準 點)
新整備場:12:25:38
羽田機場
第1航廈 :12:26:36到(準 點)
12:27:14開(準 點)
羽田機場
第2航廈 :12:28:46到(早0.3分)1番線
乘後心得：因為看YT影片想去開箱羽田機場特別的販賣機因此沒搭機又跑去機場，不過整
段下來亮點只有整備場到天空橋這段有破記錄，搭了幾趟下來發現不論誰開結果都很接近
，也可以解釋成司機訓練有素吧?
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