乘車日期：2024.12.18
乘坐車次：562E(はくたかHakutaka562號)
乘坐區間：金澤(金沢)→糸魚川
乘坐車廂：E726-209(第4車)
列車編組：E714-9→E715-9→E726-509→E725-209→E726-409→E725-409
→E726-309→E725-109→E726-209→E725-9→E726-109→E723-9
(一列新幹線E7系電聯車F9編成)
列車噸數：540噸
乘坐座位：4車6D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
金 澤 :11:56:53到(準 點)11番線，12番線:回送
11:59:00開(準 點)
新高岡 :12:12:30到(準 點)
12:13:39開(晚0.3分)
富 山 :12:21:42到(晚0.3分)12番線
12:23:41開(晚1.3分)
黑 部
宇奈月溫泉:12:35:28到(晚1.0分)
12:36:18開(晚0.8分)
糸魚川 :12:49:08到(晚0.8分)
12:50:00開(晚0.5分)
乘後心得：本來是打算轉大糸線去南小谷的，無奈因為暴雪要到15:13才恢復行駛，但下車
了只好跑去日本海觀景台；而運轉方面第一段是有跑出記錄的，而富山站也不知為何停靠
比較久，且這段到長野也沒有看過各站停靠的記錄故無從比較，但在有趕點的狀況下應該
是開得不錯快的吧?
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