乘車日期：2024.12.20
乘坐車次：3509E(かがやきKagayaki509號)
乘坐區間：金澤(金沢)→敦賀
乘坐車廂：E726-143(第2車)
列車編組：E723-43→E726-143→E725-43→E726-243→E725-143→E726-343
→E725-443→E726-443→E726-443→E726-543→E715-43→E714-43
(一列新幹線E7系電聯車F43編成)
列車噸數：540噸
乘坐座位：2車12E號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
金 澤 :12:48:30到(早0.5分)13番線，14番線:回送
12:51:04開(準 點)
小 松 :12:59:49
加賀溫泉:13:05:09到(晚0.3分)
13:06:15開(晚0.3分)
蘆原溫泉:13:13:31到(準 點)
13:14:25開(準 點)
福 井 :13:21:46到(早0.3分)
13:23:12開(晚0.3分)
越前武生:13:29:40
敦 賀 :13:39:18到(早0.3分)13番線，14番線:はくたか568號
乘後心得：在金澤住了3晚要離開了，配合友人就挑12點多離開的班次，剛好搭過直達跟
各停還沒搭過新開通路段蛙跳停靠班次，不過覺得排點就中等，金澤到小松覺得開得普通
速度但還是有刷新記錄，真的開比較快就是加賀溫泉到蘆原溫泉這段，後續就覺得沒那麼
快但最後一段也是破記錄的說。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.106.57 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1741424105.A.190.html