乘車日期：2024.12.25
乘坐車次：1228(普通)
乘坐區間：羽田機場第2航廈(羽田空港第2ターミナル)→羽田機場第3航廈(羽田空港第3
ターミナル)
乘坐車廂：1007(第1車)
列車編組：1012→1011→1010→1009→1008→1007(一列東京單軌1000形電聯車1007F編成)
列車噸數：149.8噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:時速的括號內，「→」表示單方向的變化，「-」代表時速在這段範圍內跳動，過道岔
為直線通過沒拐的速度，若有拐道岔則另有說明，以1007駕駛室內時速表的車速為準。
羽田機場第2航廈:12:45:12開(準 點)2番線
道岔(32→36)→高(66)→月台尾(50)
羽田機場第1航廈:12:46:39到(準 點)
12:47:10開(準 點)
→高(68)→月台尾(48)
新整備場 :12:48:18到(準 點)
12:48:44開(準 點)
→高(66)→月台尾(46)
羽田機場第3航廈:12:51:05到(準 點)
12:51:37開(準 點)
乘後心得：快速上樓買東西就要折返了，回程也是搭到一台普通，運氣蠻好每段都有刷新
記錄，但還是可發現不同人開的誤差還是蠻小的；而第14天共61篇的記錄就到此為止了，
未來應該很難打破這個去日本的天數了吧?
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