乘車日期：2017.05.13（星期六）
列 車 名：直達車
乘坐區間：台北車站→機場第二航廈
列車編組：機場第二航廈←2101＝2201＝2301＝2401＝2501→台北車站
乘坐車廂：2101
乘坐座位：１號車右側靠窗
記錄最小單位：01秒
記錄方式：1.「到」指的是列車完全停止。
2.「開」指的是列車開始前進。
3.「 」為通過月臺端環北站方的大略時刻。
4.記錄時使用電子錶，事先已校正過中華電信 117報時台。
車站 台北車站 實際 表訂 停靠
編號 站 名 起營業距離 時刻 時刻 月台
(km)
A01 台北車站 0.0 11:00:54開(11：00)(２)
A02 三 重 4.1 11:05:29
A03 新北產業園區 7.6 11:08:45到 (２)
11:10:11開(11：10)
A04 新莊副都心 9.0 11:11:27
A05 泰 山 9.9 11:12:13
A06 泰山貴和 12.7 11:14:08
A07 體育大學 17.3 11:18:50 進站前受前方列車影響慢行
A08 長庚醫院 20.0 11:21:34到 (２)普通車停第１月臺待避
11:22:19開(11：21)
A09 林 口 21.2 11:23:46
A10 山 鼻 29.6 11:31:39
A11 坑 口 31.6 11:33:08
A12 機場第一航廈 34.8 11:36:09到 (１)
11:37:19開(11：36)
A13 機場第二航廈 35.8 11:38:58到(11：38)(１)
乘後心得：
桃園國際機場捷運自2017年2月2日至3月1日試營運，於同(2017)年3月2日正式
通車營運。試營運及通車第一個月半價期間未能及時體驗，只好於出國時忍痛搭乘
並享受預辦登機的禮遇，目前可辦理登機手續的航空公司只有四家國籍航空，最慢
須於飛機起飛前三小時完成手續，希望不久的將來其他外國航空公司也能一併加入
。在完成行李託運及領取登機證抵達機場後即可出境，不管是到免稅店血拼或是到
貴賓室休息毫不浪費時間，因為一般航空公司於飛機起飛前三小時才開放行李託運
（？至少國泰航空是，其他航空有誤請告知謝謝！），所以可在市區完成登機手續
真是一大便利。
是日搭乘本班車的乘客感覺多為外籍旅客，且攜帶著大型行李抵達機場後辦理
託運，國人利用率低，可能是因使用自家車輛或利用機場接送等其他方案為主，加
上直達車每15分鐘一班，因此本班列車載客率不高。本列車在抵達體育大學站前，
因前方列車影響廣播告知將臨時停車，但當時處於上坡段仍未進入隧道，駕駛藉由
讓列車緩慢爬升前進，避免了因臨時停車後再次啟動浪費更久的時間。
機場捷運直達車，不知是因為配合車身弧度還是路線坡度原因，感覺車窗高度
設計上有點高，對於習慣手肘擺放在車窗邊的我有些不適應。車廂座椅採 2x2方式
配置不對號入座，畢竟靠近車門邊的坐位沒有窗戶設計，不然劃到這些座位的旅客
將一路面壁無法欣賞窗外景觀。因為是前往機場方向列車，所以車內螢幕除顯示廣
告外，也提供飛航（抵達與離境航班）資訊供旅客觀看，但航班資訊好像是最近一
兩小時內非當日所有航班，且湊巧看到的抵達航班資訊比離境航班資訊的次數感覺
多很多，有點冏～。畢竟是我的首次搭乘紀實，單純個人主觀想法為多請見諒！
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※ 編輯: FRSch768 (112.104.73.90), 05/30/2017 14:12:52