乘車日期：2019.01.12
乘坐車次：台北捷運紅線(淡水信義線) 107次
行駛區間：淡 水→象 山
乘坐區間：紅樹林→台北車站 (18.7km)
乘坐車廂：2019
列車編組：台北捷運301型電聯車
(象山端)
1019－2019－3019－3020－2020－1020
(淡水端)
列車噸數：226噸
乘坐座位：站立於2019的左側車門邊
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式： 1. 0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分的.0分。
2.只計始發站、中間停靠站開車時刻及終點站到達時刻之準誤點。
由於沒有電報，始發站、中間停靠站開車時刻及終點站到達時刻
全數參照台北捷運公司官網逐站查詢，秒數部分一律視為00秒。
3.準誤點計算僅供參考。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過月台中央的時刻。
4.沿途交會的對向列車均不計。
R 27 紅 樹 林 14:53:01到( 2)
14:53:30開 (晚 0.5分)
R 26 竹 圍 14:55:40到( 2)
14:56:17開 (晚 1.5分)
R 25 關 渡 14:58:41到( 2)
14:59:12開 (晚 1.0分)
R 24 忠 義 15:00:24到( 2)
15:00:50開 (晚 1.0分)
R 23 復 興 崗 15:02:27到( 2)
15:02:59開 (晚 1.0分)
R 22 北 投 15:05:18到( 2)
15:05:46開 (晚 1.0分)
R 21 奇 岩 15:07:21到( 2)
15:07:44開 (晚 1.0分)
R 20 唭 哩 岸 15:08:57到( 2)
15:09:20開 (晚 0.5分)
R 19 石 牌 15:11:07到( 2)
15:11:40開 (晚 0.5分)
R 18 明 德 15:12:41到( 2)
15:13:00開 (晚 1.0分)
R 17 芝 山 15:14:20到( 2)
15:14:46開 (晚 1.0分)
R 16 士 林 15:16:19到( 2)
15:16:49開 (晚 1.0分)
R 15 劍 潭 15:18:23到( 2)
15:18:55開 (晚 1.0分)
R 14 圓 山 15:20:44到( 2)
15:21:19開 (晚 0.5分)
R 13/ 民權西路 15:22:48到( 2)
O 11 15:23:24開 (晚 0.5分)
R 12 雙 連 15:24:25到( 2)
15:24:51開 (晚 1.0分)
R 11/ 中 山 15:25:48到( 2)
G 14 15:26:24開 (晚 0.5分)
R 10/ 台北車站 15:27:34到( 2) 車門重新開關一次後才開車
BL12 15:28:30開 (晚 0.5分)
乘後心得：
本班車淡水發車就已經有不少乘客，筆者走過了兩節車廂都只剩下博愛座，就選擇
一個靠車門邊的立位站立。
運轉部分，本班車從紅樹林至台北車站大致都是維持 1分鐘以內的誤點，沒其他特
別的狀況。
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