乘車日期：2014.11.15
乘坐車次：339
乘坐區間：西門→松山
乘坐車廂：3304
列車編組：1303→2303→3303→3304→2304→1304(371-3型電聯車)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
西 門:06:03:02到(2月台，左側開門，本車起站為中正紀念堂)
06:03:44開
北 門:06:04:57到(右側開門)
06:05:39開
中 山:06:07:33到(3月台，廣播「轉乘2號淡水信義線，請在本站換車」)
06:08:04開
松 江南 京:06:09:37到(右側開門，廣播「轉乘4號中和新蘆線，請在本站換車」)
06:10:11開
南 京復 興:06:11:32到(廣播「轉乘1號文湖線，請在本站換車」)
06:12:05開
台北小巨蛋:06:13:20到
06:14:14開
南 京三 民:06:16:03到
06:16:36開
松 山:06:18:33到(1月台，進站沒拐道岔左側開門，到站後不再提供載客服務)
06:21:38開(繼續向前開往尾軌儲車區)
乘後心得：搭完了新店往淡水最後列車後，隔天一早來搭往松山的捷運首班車，雙重
滿足後可以說是沒有遺憾了XD；言歸正傳，搭這班除了搶頭香當然也是為了嚐鮮，而
因為中正紀念堂到西門搭到爛了故選擇西門上車，而同站上車大多是年紀相仿的學生
或年輕人，果不其然車上多數的旅客也都是同樣族群，而必竟是首班車，搭乘的人自
然不算多，但應該也比平常的首班車多不少了，搭完全程後也發現總運行時間果然如
新聞報導的說為15分鐘，而且車上轉乘廣播跟以前比也確實精簡多了，總之全新的路
線配上新穎亮麗的車站，除了自己感覺搭乘的人也都是來朝聖般的眼睛亮了起來，當
然本人也很慶幸能成為首班車的其中一名乘客，算是見證歷史且會一生難忘吧!
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