乘車日期：2018.04.08
乘坐車次：5274
乘坐區間：屏東→台中
乘坐車廂：TEMA2053(第2車)
列車編組：40TED2027→40TEMA2053→45TEP2027→40TEMB2054
→40TEMB2056→45TEP2028→40TEMA2055→40TED2028
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車33號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
屏 東:07:07:28到(晚0.5分)
07:09:46開(晚0.8分)關門25秒才開車
六塊厝:07:11:28 (準點)
九曲堂:07:14:02 (準點)
後 庄:07:16:09 (晚0.3分)
鳳 山:07:19:32到(晚0.5分)
07:21:21開(晚0.3分)
高 雄:07:27:50到(早1.3分)4A，5B:3307次。
07:32:31開(晚0.5分)ATP*30秒
鼓 山:07:36:11 (晚1.3分)
左 營:07:38:22 (晚0.8分)
新左營:07:39:21 (晚0.3分)506次待避
楠 梓:07:42:01 (準點)
橋 頭:07:44:09 (晚0.3分)
岡 山:07:46:28到(早0.5分)
07:49:38開(晚0.8分)關門14秒才開車
路 竹:07:54:12 (晚0.3分)
大 湖:07:55:45 (早0.3分)
中 洲:07:57:14 (早0.3分)
仁 德:07:58:34 (早0.5分)
保 安:07:59:17 (早0.8分)
台 南:08:06:02到(準點)
08:08:29開(晚0.5分)ATP*10秒
大 橋:08:10:28 (準點)
08:11.5~12.5被3711次干擾慢行，08:11:54交會3711次
永 康:08:13:15 (晚0.3分)
新 市:08:15:43 (早0.3分)3124次待避
南 科:08:18:07 (早0.5分)
善 化:08:19:35 (早0.5分)
拔 林:08:21:59 (早0.5分)
隆 田:08:23:09 (早0.3分)
林鳳營:08:25:57 (準點)
柳 營:08:27:53 (準點)
新 營:08:30:11到(晚0.3分)
08:31:20開(晚0.3分)ATP*53秒
後 壁:08:36:28 (晚1.0分)
南 靖:08:39:23 (晚1.0分)
水 上:08:40:42 (晚0.8分)
嘉 義:08:44:27到(晚0.5分)
08:46:30開(晚0.5分)
嘉 北:08:49:49 (早0.3分)
民 雄:08:52:54 (準點)
大 林:08:55:37 (早0.5分)3122次待避
石 龜:08:58:02 (準點)
斗 南:08:59:47 (早0.3分)
斗 六:09:04:10到(晚0.3分)
09:06:36開(晚0.5分)ATP*26秒
石 榴:09:09:51 (晚0.3分)
林 內:09:12:16 (晚0.3分)
09:13.5~16.8被2328次擋
二 水:09:18:11 (晚2.3分)2328次2A待避
田 中:09:20:51 (晚1.3分)
社 頭:09:22:52 (晚0.8分)
永 靖:09:24:52 (晚0.3分)
員 林:09:27:21到(早0.8分)2B，待避110次09:35:45(晚2.8分)超越
09:37:39開(晚2.8分)
大 村:09:40:13 (晚1.8分)
花 壇:09:42:19 (晚1.3分)
彰 化:09:46:46到(晚0.8分)3A，3B:2321次。
09:48:38開(晚0.8分)ATP*28秒
溪 南:09:51:11 (早0.3分)
成 功:09:53:11 (早0.3分)
新烏日:09:54:21 (早0.8分)
烏 日:09:54:47 (早0.8分)
大 慶:09:56:16 (早0.8分)
五 權:09:57:16 (尚未啟用)
台 中:09:59:03到(早1.0分)
10:02:52開(晚0.8分)關門22秒才開車
乘後心得：搭5274次的原因在5275那篇有提過故不重複，而這天5274次的司機除了有些站
起步加速較慢之外，其實開得算蠻不錯的，特別是進站的部份真的開得很好(除了大概不
想提早到台南有放水外)，但有些站起步礙於跟EMU800停車位置不同的關係會被ATP擋比較
久會輸也是蠻正常的，總之幸好調度還是蠻正常的，除了排點太緊的路段跟不上之外算是
一路順暢；而彰化之後的司機就很明顯是降速開，好在台中進站開得不錯最後還是早1.0
分到。
話說這班車應該是史上第一班在西幹線被抓待避的普悠瑪，果不其然員林站有不少同
好在月台上記錄。
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