乘車日期：2018/12/25
乘坐車次：127次
乘坐區間：新竹→台南
列車編組：TEMU2013+2014
牽引種別：TEMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：5車11號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
新 竹 14:20:04到(晚0.5分)
14:21:30開(晚0.5分)
三姓橋 14:25:13 (晚0.3分)
香 山 14:26:46 (早0.3分)
崎 頂 Miss
竹 南 14:33:10 (晚0.3分)
造 橋 14:35:57 (準 點)
豐 富 14:39:26 (晚0.5分)慢行1(80)+被125擋到苗栗
苗 栗 14:42:54 (晚2.0分)
南 勢 14:46:28 (晚2.0分)
銅 鑼 14:48:27 (晚2.0分)
三 義 14:52:05 (晚2.0分)
泰 安 14:57:11 (晚1.8分)
后 里 14:58:25 (晚2.0分)慢行2(80)
豐 原 15:02:03 (晚2.0分)
栗 林 15:03:15 (晚1.8分)
潭 子 15:04:25 (晚2.0分)
頭家厝 15:05:20 (晚1.8分)
松 竹 15:06:10 (晚1.8分)
太 原 15:07:02 (晚1.5分)
精 武 15:07:55 (晚1.5分)
台 中 15:09:47到(晚1.8分)
15:11:26開(晚1.5分)
五 權 15:13:27 (晚2.0分)
大 慶 15:14:26 (晚2.0分)
烏 日 15:15:56 (晚2.0分)
新烏日 15:16:22 (晚1.8分)
成 功 15:17:35 (晚1.5分)
溪 南 15:19:29 (晚1.5分)
彰 化 15:22:48 (晚1.8分)
花 壇 15:27:05 (晚2.0分)慢行3(100)
大 村 15:29:48 (晚2.3分)
員 林 15:31:30 (晚2.0分)
永 靖 15:33:10 (晚2.3分)
社 頭 15:35:03 (晚2.0分)
田 中 15:37:20 (晚2.3分)
二 水 15:40:06 (晚2.0分)
林 內 15:44:02 (晚2.0分)
石 榴 15:46:15 (晚1.8分)
斗 六 15:48:38 (晚1.8分)路線邊在燒稻草 列車減速通過 車廂都是煙味
斗 南 15:53:09 (晚2.8分)慢行4(60)
石 龜 Miss
大 林 15:57:44 (晚3.3分)
民 雄 16:00:30 (晚3.0分)
嘉 北 16:03:40 (晚3.3分)
嘉 義 16:04:57 (晚3.0分)
水 上 16:08:05 (晚3.0分)
南 靖 16:09:20 (晚2.8分)
後 壁 16:12:14 (晚2.8分)
新 營 16:16:15 (晚3.3分)
柳 營 16:18:14 (晚3.8分)慢行5(60)
林鳳營 16:20:41 (晚4.8分)
隆 田 16:23:20 (晚4.3分)
拔 林 16:24:27 (晚4.5分)
善 化 16:26:53 (晚4.3分)
南 科 16:28:25 (晚4.5分)
新 市 16:30:40 (晚4.3分)
永 康 16:33:06 (晚4.0分)
大 橋 16:34:50 (晚3.8分)
台 南 16:37:24到(晚4.3分)
16:38:45開(晚3.8分)
慢行路段：
1.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.09.20 15:30起/時速80公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
2.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)
3.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~108.03.11 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
4.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~107.12.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
5.柳營＝林鳳營間東正線/K323+490~550/107.09.05 04:30~107.12.26 04:30/
時速60公里/溫厝廍溪橋改建工程/107.09.05(201)
乘後心得：
第一次搭乘平日的127，想說平日人不多，車幾乎都沒有誤點，應該不會被125影響到
沒想到最後還是被小影響到一些
台中以北的司機開的中規中矩，第二個慢行至少能咬住誤點幅度
台中以南的司機在慢行區間減速的較早，誤點來來回回增加了一些，最後小晚4分進台南。
另外此編組舒適度真的不優，新竹台中間暈到一度想放棄紀實。
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