乘車日期：2018.03.17
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1433
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1048＋E1051（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:34到(4B) 開車後50秒，自強308次（DR2800型三組）剛好到站
15:38開(準 點) （停第4A月台，15:39到【早一分】）
左 營 15:45(07"23)
新左營 15:47(09"18)到
15:49開(2B，準 點)
楠 梓 15:53(04"06)
橋 頭 15:56(06"40)
岡 山 15:58(09"23) 超越停靠第1A月台的區間3182次（斗六5XX＋5XX潮州）
路 竹 16:03(13"32)
大 湖 16:04(15"16)
中 洲 16:06(16"58)
仁 德 16:07(18"27)
保 安 16:08(19"22) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 16:15(25"36)到 超越停靠第2B月台的區間3748次（EMU613【無階化】，
16:17開(1 ，誤01分) 沙崙線班次）
乘後心得：
此車次早在上個月前有搭過，這次是從高雄一路坐到台南下車，沒有換位（今天持有
的電子票證為「一卡通」）。只不過在高雄站與新左營站開車之後，第一車的坐位卻只有
不到七～八分滿，還是有出現零星空位。
運轉方面，從高雄站與新左營站的準時開車後，就在快要抵達台南站時，則是被前方
的3748次阻礙，也使得在台南站的開車出現稍有延誤。
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