推 chrissonic : 前天晚上，本人騎機車行經台南市東豐路平交道。剛好 05/20 09:43
→ chrissonic : 遇到這班車。本人還以為是延誤的143次。 05/20 09:44
乘車日期：2018.05.18
乘坐車次：141次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1009
後連機 ：E1008
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：0.5分
慢行 ：
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:100km/hr
二水~林內 東西線 k249+925km~k249+310km 限速:60km/hr
嘉義 東正線 k296+200km~k296+310km 限速:60km/hr
後壁~新營 東西線 k317+250km~k317+550km 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 20:03.5 (晚0.5分)
花 壇 8.5 (準點)
大 村 11.5 (晚0.5分)
員 林 20:14 (準點) 20:15.5 (準點)
永 靖 18 (早0.5分)
社 頭 20 (早0.5分)
田 中 22.5 (早0.5分)
路塞
二 水 26 (準點) EMU800待避
林 內 30.5 (準點)
石 榴 33 (準點)
斗 六 20:36 (早1分) 20:40 (晚1分)
斗 南 44.5 (早0.5分)
石 龜 46.5 (早0.5分)
大 林 49 (早0.5分) 521次莒光號待避
民 雄 52 (早0.5分)
嘉 北 55 (早1分)
嘉 義 20:57.5 (早1.5分) 21:03 (晚2分)
水 上 7 (晚1.5分)
南 靖 8.5 (晚1.5分)
後 壁 11.5 (晚1分)
新 營 21:17 (晚1.5分) 21:21.5 (晚4.5分) 待避143次PP自強號
柳 營 25 (晚4.5分)
林鳳營 27 (晚4.5分)
路塞
隆 田 32 (晚6.5分) EMU500待避
拔 林 33 (晚6分)
善 化 35.5 (晚6分) 路塞
南 科 37 (晚6分)
新 市 39.5 (晚6分)
永 康 42 (晚6分)
大 橋 44 (晚5.5分)
路塞 機外
台 南 21:49.5 (晚8.5分) 21:50.5 (晚6.5分)
保 安 55.5 (晚5.5分)
仁 德 56.5 (晚5.5分)
中 洲 58 (晚5.5分) EMU800待避
大 湖 59.5 (晚5.5分)
路 竹 22:01 (晚5分)
岡 山 22:06 (晚5分) 22:07.5 (晚4.5分)
橋 頭 10.5 (晚4.5分)
楠 梓 13 (晚4.5分)
新左營 22:16.5 (晚4.5分) 22:17.5 (晚3.5分)
左 營 19.5 (晚3.5分)
高 雄 22:26 (晚2分) 22:27.5 (晚0.5分)
鳳 山 22:33.5 (早0.5分) 22:35.5 (晚0.5分)
後 庄 39 (晚0.5分)
九曲堂 22:42 (晚0.5分) 22:42.5 (準點)
路塞
六塊厝 46.5 (準點)
屏 東 22:49 (準點) 22:50.5 (晚0.5分)
路塞
歸 來 53.5 (準點)
路塞
麟 洛 55.5 (晚0.5分)
路塞
西 勢 57 (晚0.5分) EMU800待避
竹 田 59 (準點)
潮 州 23:03 (早1分)
乘後心得：
嘉義 提早1.5分到 開車時間到 值班副站長才從辦公室慢慢走出來開車
以至於晚2分開 e04su3xu;6ru 19
新營 因143次誤點 這裡才被抓待避
趕點:-6分 排點:-5.5分...
誤點若是非人為因素我都可以理解 ex:加班車 旅客多
誤點若是人為因素 ex:這天嘉義站 我就很不能接受 態度問題 不用心...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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