乘車日期：2018.06.03
乘坐車次：自強172次
乘坐區間：台 南→新 營
乘坐車廂：35PPC1438
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（花蓮）E1020＋E1007（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車45號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:27到(1 )
11:30開(準 點)
大 橋 11:33(02"55)
永 康 11:35(05"00) 交會停靠第2B月台而待發的區間3731次(EMU611，無階)
新 市 11:38(07"32)
南 科 11:40(09"48)
善 化 11:42(11"37)到
11:43開(1A，準 點)
拔 林 11:47(04"07)
隆 田 11:48(05"14)
林鳳營 11:51(07"53) 到站前一分鐘，巧遇高鐵822次同時通過立體交叉處
柳 營 11:53(09"45)
新 營 11:55(12"20)到
11:57開(1A，準 點)
乘後心得：
此車次的搭乘為最近半個月以來的第二次。而這次搭乘的第一車，坐位剛好全部坐滿
，差點就要移動到第二車而隨機找空位（今天使用電子票證搭乘，事先儲值一百元整）。
運轉方面，全程路段都沒有受到阻礙慢行。只是剛從台南站出發沒多久，其中行經台南～
大橋間，也看到有少數全新的電桿已經開始架設，這也代表台南鐵路地下化的北段工程，
即將開始動工。屆時這要看看往後此路段當中，何時才會把房子能夠順利拆除而舖設臨時
軌了。
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