乘車日期：2018.07.16
乘坐車次：150次自強號
乘坐區間：新左營→員林
乘坐車廂：35PPH1306
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車27號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以3車號碼牌(燈)為記錄點。
新左營 18:29:28到(晚1.0分)(2B)
18:30:51開(晚0.3分)
楠 梓 18:35:34 (晚1.0分)
橋 頭 18:37:58 (晚1.0分) 慢行1
岡 山 18:41:27到(晚1.5分)(1B)
18:42:42開(晚0.8分)
路 竹 18:48:12 (晚1.3分)
大 湖 18:50:03 (晚1.0分)
中 洲 18:51:35 (晚0.5分)
仁 德 18:52:57 (晚0.5分)
保 安 18:53:49 (晚0.3分)
臺 南 18:59:13到(晚0.3分)(1 )
19:01:28開(晚0.5分)
大 橋 19:04:36 (晚1.0分)
永 康 19:06:57 (晚1.0分) 被3762次擋到新市
新 市 19:11:02 (晚2.5分) 3762次停第2月臺待避
南 科 19:13:29 (晚2.5分)
善 化 19:14:51 (晚2.3分)
拔 林 19:17:20 (晚2.8分)
隆 田 19:18:27 (晚2.5分)
林鳳營 19:21:15 (晚2.3分)
柳 營 19:23:12 (晚2.3分)
新 營 19:25:43到(晚1.8分)(1A)
19:26:57開(晚2.0分)
後 壁 19:32:57 (晚2.5分)
南 靖 19:36:06 (晚2.0分) 3192次停1B月臺待避
水 上 19:37:36 (晚2.0分)
嘉 義 19:42:03到(晚2.0分)(2A)
19:43:36開(晚1.5分)
嘉 北 19:47:06 (晚1.5分)
民 雄 19:50:36 (晚1.5分) 2368次停1A月臺待避
大 林 19:53:36 (晚1.5分)
石 龜 19:56:28 (晚2.0分)
斗 南 19:59:00到(晚1.5分)(1A)
19:59:57開(晚1.5分)
斗 六 20:06:20到(晚1.8分)(2A)
20:07:27開(晚1.5分)
石 榴 20:11:47 (晚1.8分)
林 內 20:14:33 (晚1.5分)
二 水 20:19:27 (晚2.0分) 慢行2
田 中 20:24:21到(晚3.3分)(1A)
20:25:14開(晚3.3分)
社 頭 20:29:16 (晚3.3分) 貨列停2A月臺待避
永 靖 20:31:33 (晚3.5分)
員 林 20:34:00到(晚3.0分)(2A)
20:35:00開(晚3.0分)
慢行路段：
1.岡山＝橋頭間西正線/K386+000~300/107.07.10 05:00~107.07.17 05:00/
時速60公里/牛埔溪橋改建工程/107.07.09(123)
2.田中＝二水間東、西正線/K244+720~750/107.07.10 04:50~107.07.17 00:01/
時速60公里/明渠改建工程/107.07.09(200)
乘後心得：
這天150次的司機速度上的表現還算正常，主要是起步比較慢，
另外通過低速限路段時也開得比較慢，誤點主要是被3762次擋造成的。
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※ 編輯: OhmoriHarumi (60.198.175.30), 07/29/2018 21:23:33