乘車日期：2018.08.18 (六)
乘坐車次：117次自強號，基隆→潮州
乘坐區間：七堵→高雄
乘坐車廂：PPC1441
列車編組：(基 隆)
E1041
PPC1417
PPT1144
PPH1312
PPT1086
PPT1187
PPC1074
PPC1441
PPH1350
PPT1186
PPT1040
PPT1026
PPP2510
E1049
(潮 州)
列車噸數：425t
本務機：E1049
後連機：E1041
牽引種別：PP
乘坐座位：7車22座
記錄最小單位：5sec
準誤點計算方式：0.3min
記錄方式：電子錶，事前以117對時
「到」為列車完全停止
「開」為列車開始移動
「 」為通過月台７車牌
七 堵 09:20:45 到 [晚3.8分]
09:23:40 開 [晚0.8分]
百 福 09:27:40 交會1126次 (EMU500)
五 堵 09:29:55
汐 止 09:31:35 到 [晚0.5分] (1A月台)
09:32:40 278次 (TEMU1000) 通過
09:32:55 1132次 (EMU800) 進2A月台
09:33:25 開 [晚0.5分]
汐 科 09:35:45
南 港 09:39:15
松 山 09:42:10 到 [晚0.3分] (1B月台)
09:42:30 2120次 (EMU800) 2A月台開車
09:43:50 開 [晚0.8分]
交會280次 (TEMU2000)
交會418次 (PP)
台 北 09:50:30 到 [晚0.5分] (3A月台)
09:55:35 開 [晚0.5分]
西 門 09:58
萬 華 10:00:00
交會1134次 (EMU700)
板 橋 10:04:05 到 [晚1.0分] (2A月台)
10:05:45 開 [晚0.8分]
642次 (莒光) 停1A月台
浮 洲 10:08:45 交會218次 (TEMU2000)
交會1152次 (EMU700)
樹 林 10:11:00
交會2130次 (EMU800)
南樹林 10:12:45
山 佳 10:14:10
交會4174次 (EMU600)
鶯 歌 10:17:20 交會1144次 (EMU500)
交會2134次 (EMU800)
桃 園 10:25:05 到 [晚1.0分] (1B月台)
10:27:25 開 [晚1.5分]
內 壢 10:32:35
交會108次 (PP)
中 壢 10:36:00 到 [晚2.0分] (3月台)
10:37:30 開 [晚1.5分]
埔 心 10:42:50
楊 梅 10:45:35
交會1158次 (EMU800)
富 岡 10:49:40
新 富 10:50:30
北 湖 10:51:20
交會110次 (TEMU2000)
湖 口 10:52:55 交會1162次；1147次待避
新 豐 10:56:35 (通過時速65km/h)
竹 北 11:00:00 交會112次 (PP)
北新竹 11:02:50 交會1164次 (EMU700)
新 竹 11:04:40 到 [晚1.8分] (2A月台)
11:06:30 開 [晚1.5分]
1172次 (EMU800) 在2B月台待發
三姓橋 11:11:10
香 山 11:13:05
崎 頂 11:06:55
進站●●
竹 南 11:20:40 到 [晚1.8分] (2B月台)
11:22:05 開 [晚1.0分]
1174次 (EMU800) 停1B月台
交會114次 (PP)
造 橋 11:26:15
豐 富 11:29:45 (通過時速80km/h)(慢行2)
苗 栗 11:33:30 到 [晚2.5分] (1B月台)
11:34:45 開 [晚1.8分]
1184次 (EMU700) 停2B
交會2164次 (EMU800)
南 勢 11:41:15
銅 鑼 11:43:30
三 義 11:47:20
泰 安 11:53:15
交會116次 (PP)
后 里 11:53:45
慢行80km/h (慢行3)
豐 原 12:00:00 到 [晚3.0分]
12:01:20 開 [晚2.3分]
交會2174次 (EMU700)
栗 林 12:03:55
潭 子 12:05:20
頭家厝 12:06:35
松 竹 12:07:30
交會EMU700 (?次)
太 原 12:08:45
精 武 12:09:40
台 中 12:12:00 到 [晚2.0分] (1B月台)
12:14:10 開 [晚2.3分]
2334次 (EMU800) 停2月台
五 權 12:16:35
大 慶 12:47:45
烏 日 12:19:35
新烏日 12:20:10
成 功 12:21:40
ㄚㄋㄓ 12:24:00
交會118次 (PP)
彰 化 12:27:40 到 [晚2.8分] (2A月台)
12:29:30 開 [晚1.5分]
5926次 (復興號) 停2B月台 (行先上寫專車，月台上寫5926)
花 壇 12:34:50
交會2342次 (EMU800)
大 村 12:37:45 慢行100km/h (慢行5)
員 林 12:40:20 到 [晚1.3分] (1B月台)
12:41:35 開 [晚0.5分]
永 靖 12:44:55
社 頭 12:47:00
田 中 12:49:30 交會2194次 (EMU800)
慢行60km/h
交會172次 (PP)
二 水 12:53:15
慢行60km/h (慢行6)
林 內 12:57:45 (有點愛睏)
交會562次 (莒光) (被電鍋的汽笛嚇醒)
以20km/h通過 260 1ED 號誌機
石 榴 13:02:00
斗 六 13:06:55 到 [晚5.0分] (1B月台)
13:08:20 開 [晚4.3分]
2153次 (EMU700) 停1A
2344次 (EMU800) 停2A
斗 南 13:13:55
交會EMU500
石 龜 13:16:25
大 林 13:18:45
民 雄 miss (睡著了)
嘉 北 miss
嘉 義 13:29:45 到 [晚3.8分] (1月台)
13:32:15 開 [晚3.3分]
水 上 13:36:35
南 靖 13:38:05
交會3154次 (EMU500)
後 壁 13:41:10
新 營 13:46:20 到 [晚3.3分] (1B月台)
13:47:40 開 [晚2.8分]
交會3158次 (EMU800)
柳 營 13:50:55
交會175次 (PP)
林鳳營 13:52:45
隆 田 13:55:35
拔 林 13:56:50
交會3162次 (EMU800)
善 化 13:59:15 站內停靠EMU800
南 科 14:00:50
交會372次 (柴聯編組)
新 市 14:03:10
永 康 14:05:45 交會EMU500
大 橋 14:07:45
台 南 14:10:15 到 [晚1.3分] (2A月台)
14:12:25 開 [晚1.5分]
3164次 (EMU500) 停2B月台
128次 (PP) 停1月台
交會3738次 (EMU600)
保 安 14:18:35
仁 德 14:19:30
中 洲 14:20:40
交會3168次 (EMU800)
大 湖 14:22:25 (通過時速80km/h)
路 竹 14:24:10
交會莒光號
岡 山 14:29:00 到 [晚1.0分]
14:29:50 開 [晚0.8分]
交會3172次 (EMU800)
橋 頭 14:33:50
楠 梓 14:36:05
R106牽著8節莒光客車向北走
EMU800 (行先寫3192次) 向南走
新左營 14:39:55 到 [晚2.0分] (3A月台)
14:42:20 開 [晚1.5分]
134次 (PP) 停2B月台
左 營 14:45:10
內 惟 14:46:00
美術館 14:47:00
鼓 山 14:47:45
三塊厝 14:49:30
交會EMU800
高 雄 14:51:30 到 [晚0.5分] (5A月台)
14:55:30 開 [晚0.5分]
522次 (莒光) 停4B月台 (本務機E207, E219掛補機位未升弓)
慢行路段：
2.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.06.12 05:00起/時速80公里/
邊坡鋼軌施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
3.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)
5.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~107.09.11 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
6.二水＝林內東、西正線/K248+780~820/107.08.07 04:50~108.08.14 00:01/
時速60公里/明渠改建工程/107.08.03(201)
乘後心得：我一直記成我是買到九點台北開車的票，早早就出門了，定睛一看才發現
開車時間是09:55，閒著沒事就補了一段台北←→七堵的票。七堵到台北間座位就快
滿了，不過大部分都是只到台北的短程無座客，而台北上來就把走道間塞滿了，基本
上大概到嘉義過後才能讓無座的不用站著。
彰化以北的司機開的沒啥特點，幾乎每站都略慢於排點，而彰化以南就開的十分有水
準，在接近斗六時吃到號誌一度慢到20km/h才重新加速，所造成的誤點也都有慢慢追
回。
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※ 編輯: Tudo11927 (218.164.216.72), 08/21/2018 13:15:58