乘車日期：2018.09.02
乘坐車次：自強113次
乘坐區間：新 營→台 南
乘坐車廂：40PPD2532
列車編組：12節PP客車編組（其中第1~4車為「無階化」）
本 務 機：（屏東）E1009＋E1028（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車16號（山側靠道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
新 營 12:11到(1B)
12:13開(準 點)
柳 營 12:16(03"13)
林鳳營 12:18(05"05)
隆 田 12:21(08"03)
拔 林 12:22(09"14)
善 化 12:26(12"35)到 超越停靠第二月台而待發的區間3735次
12:28開(1B，誤01分) （EMU611，無階化編組）
南 科 12:30(02"47)
新 市 12:33(05"04)
永 康 12:36(08"36)到
12:37開(1 ，準 點)
大 橋 12:41(03"15)
台 南 12:43(05"46)到
12:45開(2A，準 點)
乘後心得：
由於稍早原本要前往「新營六號倉庫（餐廳一旁就是平交道）」來享用中餐，結果該
店舖沒有開門營業，只好提前返回台南而改搭自強113次（原定搭乘自強117次），外加在
新營只待了不到短短15分鐘而已。想不到回程搭乘自強113次來看，停靠方式跟莒光5XX次
不分上下。然而在下個月的改點，原本113次所停靠的永康站，屆時將改由115次所取代。
就連原本莒光507次所停靠的永康站，下個月的（10/14）改點就此取消停靠。
運轉方面，新營站準時開車後，停靠善化站卻稍有延誤開車，所幸停靠永康站還勉強
準時，最後抵達台南站之後就恢復正常。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.136.161
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1535889974.A.D76.html
※ 編輯: chrissonic (122.121.136.161), 09/02/2018 20:10:06