乘車日期：2018.09.22
乘坐車次：自強112次
乘坐區間：台 南→彰 化
乘坐車廂：35PPC1406
列車編組：12節PP客車編組（其中第7,6,4,1車為「無階化」）
本 務 機：（基隆）E1018＋E1003（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗，台南～新營）
1車43號（海側靠道，新營～嘉義）
1車無座，站立於走道（嘉義～彰化）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 07:30到(1 )
07:32開(誤01分)
大 橋 07:35(03"13)
永 康 07:37(05"20)
新 市 07:39(07"55) 超越停靠第二月台的區間3122次(斗六856＋855潮州)
南 科 07:42(10"10)
善 化 07:44(12"06)到
07:45開(1A，誤01分)
拔 林 07:49(04"20)
隆 田 07:50(05"27)
林鳳營 07:53(08"23)
柳 營 07:55(10"18)
新 營 07:58(12"51)到 超越停靠第二月台而準備發車的區間2328次
07:59開(1A，誤01分) （后里8XX＋8XX新營）
後 壁 08:05(05"21)
南 靖 08:08(08"46)
水 上 08:10(10"23)
嘉 義 08:14(14"26)到
08:16開(2A，誤01分)
嘉 北 08:19(03"38)
民 雄 08:23(06"56)
大 林 08:26(09"58)
石 龜 08:28(12"37)
斗 南 08:30(14"34)
斗 六 08:35(19"16)到 交會停靠第2B月台而準備發車的區間3141次
08:37開(2A，誤01分) （潮州850＋849斗六，顛倒編組）
石 榴 08:41(04"22)
林 內 08:44(07"22)
二 水 08:49(12"16)
田 中 08:52(15"14)
社 頭 08:54(17"33)
永 靖 08:56(19"36)
員 林 08:58(21"53)到
09:00開(2A，誤01分)
大 村 09:02(02"42)
花 壇 09:05(05"05)
彰 化 09:09(09"45)到 超越停靠第3B月台而準備開車的區間2154次
09:12開(3A，準 點) （基隆882＋881斗六，小小兵編組）
乘後心得：
許久沒有搭乘此班次，最近一次的搭乘，則是在四個月前。另外這次所使用電子票證
（今天使用悠遊卡【剩下12元】，事先在便利商店儲值1000元，加值後為1012元）搭乘該
班次來看，從台南一路坐到彰化的途中，只有台南～嘉義間（中途在新營站換座）有空位
坐到，嘉義以後皆為無座狀態，外加全程也沒有遇到列車長進行驗票。同時這次搭乘當天
，正好是「中秋節連續假期」的第一天，早上的輸運方面一切正常。
運轉方面，從台南站的稍有延誤開車之後，每停一站幾乎都是比照現行的時刻來跑，
到了彰化站以後才恢復為準點狀態。由於該自強號班次是走「海線」，沒有停靠台中站，
中途在彰化站下車來轉搭區間2154次繼續北上前往台中（中途不出站，直接平行轉乘），
運轉記實稍後呈現！
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