乘車日期：2018.09.23
乘坐車次：自強112次
乘坐區間：台 南→彰 化
乘坐車廂：35PPC1448（1車，台南～善化）、35PPT1108（2車，善化～彰化）
列車編組：12節PP客車編組（其中第11~7,3,1車為「無階化」）
本 務 機：（基隆）E1019＋E1015（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車28號（山側靠道，台南～善化）
2車25號（山側靠窗，善化～彰化）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 07:29到(1 )
07:32開(誤01分)
大 橋 07:35(03"15)
永 康 07:37(05"21)
新 市 07:40(08"01) 超越停靠第2月台的區間3122次(斗849+850潮，顛編)
南 科 07:42(10"24)
善 化 07:44(12"25)到
07:45開(1A，誤01分)
拔 林 07:49(04"16)
隆 田 07:50(05"22)
林鳳營 07:53(08"12)
柳 營 07:55(10"07)
新 營 07:58(12"33)到 超越停靠第二月台而準備發車的區間2328次
07:59開(1A，誤01分) （后里862＋861新營）
後 壁 08:05(05"55)
南 靖 08:08(09"10)
水 上 08:10(10"45)
嘉 義 08:14(14"55)到
08:16開(2A，誤01分)
嘉 北 08:20(03"41)
民 雄 08:23(07"02)
大 林 08:26(10"02)
石 龜 08:29(12"44)
斗 南 08:31(14"40)
斗 六 08:36(19"30)到 交會停靠第2B月台而準備發車的區間3141次
08:37開(2A，誤01分) （潮州843＋844斗六）
石 榴 08:41(04"10)
林 內 08:44(06"54)
二 水 08:49(11"32)
田 中 08:52(14"33)
社 頭 08:54(16"51)
永 靖 08:56(18"53)
員 林 08:59(21"15)到
09:00開(2A，誤01分)
大 村 09:03(02"43)
花 壇 09:05(05"00)
彰 化 09:10(09"39)到 超越停靠第3B月台而準備開車的區間2154次
09:12開(3A，準 點) （基隆708＋707斗六）
乘後心得：
昨天搭乘此車次之後，今天再次搭乘同一班，同時搭乘當天為「中秋節連續假期」的
第二天，早上的人潮比昨天不分上下。只不過從台南站於第一車上車，就坐只有短短的13
分鐘，因為停靠善化站後就移動到第二車，並且找到空位就坐，而且是從善化站一路坐到
彰化站為止！中途在斗六站開車的同時，也遇到列車長來進行驗票。
運轉方面，幾乎都跟昨天的運轉一樣，台南站稍有延誤開車後，每停靠一站幾乎都是
比照現行的時刻來跑，依舊沒有趕回準點，直到最後抵達彰化站以後才恢復為準點狀態。
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※ 編輯: chrissonic (218.166.73.100), 09/23/2018 19:35:00