乘車日期：2018.09.30
乘坐車次：自強172次
乘坐區間：台 南→新 營
乘坐車廂：35PPC1414
列車編組：12節PP客車編組（其中第9,8,6車為「無階化」）
本 務 機：（花蓮）E1006＋E1011（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車29號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:28到(1 )
11:30開(準 點)
大 橋 11:33(02"45)
永 康 11:35(04"52) 交會停靠第2B月台而待發的區間3731次(EMU562，無階)
新 市 11:38(07"33)
南 科 11:40(09"52)
善 化 11:42(12"00)到
11:44開(1A，誤01分)
拔 林 11:48(04"12)
隆 田 11:49(05"18)
林鳳營 11:52(08"22)
柳 營 11:54(10"47)
新 營 11:57(13"31)到
11:59開(1A，誤02分)
乘後心得：
此車次的搭乘為本月的第三次。同時搭乘的當天，距離10月的改點與高雄鐵路地下化
的通車，現在已經進入倒數12～14天。不過該班次在下個月的大改點過後，台南站的開車
時刻，也將延後18分鐘(11:48開)。至於往後此時段從台南坐到新營，也將改搭莒光562次
(改點前為11:36開，改點後為11:33開)，同時也是台南直達新營的班次。
運轉方面，台南站勉強準時開車之後，從善化站就出現稍有延誤，就在通過林鳳營站
的途中，速度上好像開得有點慢，這就是在新營站延誤增加的主要原因。
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