乘車日期：107年09月21日(五)，中秋連假前一日
乘坐列車：144次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：高雄→基隆
乘坐區間：高雄→台南
列車編組：(基隆端)E1048
-PPP2507-PPT1039-PPT1057-PPT1066
-PPH1311-PPC1467-PPT1097-PPT1158
-PPT1140-PPH1344-PPT1172-PPC1462
-E1045(高雄端)
乘坐位置：PPP2507，12車親子互動區(山側長條椅)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
高雄 16:59:32開/4B +1.5 3:7214次高廠員工通勤列停靠(車頭R153)
左營 miss 通
X:3181次區間車(EMU800)
X:705次摺疊門莒光號
新左營 08:30停/2B +2.5 3B:3337次區間車(EMU500*8)待開
10:16開 +3.3
楠梓 14:11通
X:3183次區間車(EMU800)
橋頭 16:37通
岡山 18:29通 1A:3188次區間車(EMU574-534)待避
路竹 22:28通
X:513次摺疊門莒光號
大湖 24:19通
中洲 25:58通
仁德 27:18通 1:3187次區間車(EMU800)進站
保安 28:09通
X:125次PP自強號
台南 33:34停/1 +1.5 2A:3757次區間車(EMU600*4)停靠
38:16開 +4.3
慢行區間：無
乘後心得：
拍完停靠於三月台的高廠通勤列，隨即跳上這班車回台南，頗意外的是整列車高雄開車時只有坐滿，沒有返鄉潮該有的恐怖情形，順手查一下發現這班車並沒有指定親子車廂，就挑了親子車廂體驗一下，親子互動區有桌子可以用，因此很難得有紀實文不是在大腿上完成的。
到台南時恐怖的返鄉人潮才湧現，有不少沒提前走到12車位置候車的人擠不上這班車，停了五分鐘才誤點開車。
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