乘車日期：2018.10.31
乘坐車次：129次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1003
後連機 ：E1026
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行 ：
花壇 ~ 員林 東正線 k224+332km~k224+452km 限速:100km/hr
員林 ~ 社頭 東正線 k236+800km~k236+820km 限速:60km/hr
社頭 西正線 k237+850km~k238+ 50km 限速:60km/hr
斗南 東正線 k272+840km~k273+140km 限速:60km/hr
民雄 ~ 嘉義 東正線 k294+750km~k295+050km 限速:60km/hr
柳營 ~林鳳營 東正線 k323+490km~k323+550km 限速:60km/hr
台南 ~ 保安 西正線 k361+620km~k361+630km 限速:60km/hr
新左營 東西線 k396+400km~k396+562km 限速:40km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 16:36.40 (晚 7分40秒)
花 壇 41.30 (晚 7分)
大 村 44.10 (晚 7分10秒)
員 林 16:46.45 (晚 6分45秒) 16:47.45 (晚 6分15秒)
永 靖 50.20 (晚 5分50秒)
社 頭 52.45 (晚 6分15秒)
田 中 55.15 (晚 6分15秒)
路塞
二 水 58.25 (晚 6分25秒) EMU500待避
林 內 17:02.40 (晚 6分10秒)
石 榴 5 (晚 6分)
斗 六 17:08.10 (晚 5分40秒) 17:09 (晚 5分)
斗 南 14.35 (晚 5分 5秒)
石 龜 16.55 (晚 5分25秒)
大 林 19.15 (晚 5分15秒)
路塞
民 雄 22.15 (晚 5分15秒) EMU700待避
嘉 北 25.30 (晚 5分)
嘉 義 17:27.30 (晚 4分30秒) 17:29.25 (晚 3分25秒)
水 上 33.55 (晚 3分25秒)
南 靖 35.20 (晚 3分20秒) EMU800待避
後 壁 38.15 (晚 2分45秒)
新 營 17:42.40 (晚 2分10秒) 17:43.45 (晚 1分45秒)
柳 營 47.10 (晚 1分40秒)
林鳳營 50 (晚 2分30秒)
隆 田 52.55 (晚 2分25秒) 本EMU500&沙EMU500待避
路塞
拔 林 54.50 (晚 2分50秒)
善 化 58.10 (晚 3分40秒) EMU500待避
南 科 59.50 (晚 3分50秒)
新 市 18:02.05 (晚 3分35秒)
永 康 4.35 (晚 3分35秒)
大 橋 6.45 (晚 3分15秒)
台 南 18:09.10 (晚 3分10秒) 18:10.50 (晚 2分50秒)
保 安 16 (晚 2分)
仁 德 16.50 (晚 1分50秒)
中 洲 18.05 (晚 1分35秒)
大 湖 19.45 (晚 1分45秒)
路 竹 21.25 (晚 1分25秒)
岡 山 25.10 (晚 1分10秒)
橋 頭 26.50 (晚50秒)
楠 梓 29.10 (晚40秒)
新左營 18:32.45 (晚45秒) 18:34.05 (晚 5秒)
左 營 36.55 (晚25秒)
內 惟 37.40 (晚10秒) 路塞
美術館 41 路塞 臨停 41.30 (晚 3分) 路塞
路塞
鼓 山 43.25 (晚 3分55秒)
路塞
三塊厝 47 (晚 6分)
高 雄 18:48.20 (晚 6分20秒) 18:50.10 (晚 6分10秒) EMU500待避
民 族 51.40 (晚 5分40秒)
科工館 52.15 (晚 5分15秒)
正 義 53.10 (晚 4分40秒)
鳳 山 18:54.40 (晚 4分10秒) 18:55.45 (晚 3分45秒)
後 庄 58.35 (晚 3分 5秒)
九曲堂 19:01 (晚 3分30秒)
六塊厝 3.50 (晚 3分20秒)
屏 東 19:05.55 (晚 2分55秒) 19:07.20 (晚 2分20秒)
歸 來 9.35 (晚 1分35秒)
麟 洛 10.45 (晚 1分15秒)
西 勢 12 (晚 1分)
竹 田 14 (晚30秒)
潮 州 19:18.10 (晚10秒)
乘後心得：
主要杯具發生在左營~高雄 被區間車擋超久.
車勤妹妹超正 可惜是同學的老婆 XD
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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