乘車日期：2018.11.05
乘坐車次：145次 海線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1017
後連機 ：E1020
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行 ：
花壇 ~ 員林 東正線 k224+332km~k224+452km 限速:100km/hr
員林 ~ 社頭 西正線 k234+250km~k234+270km 限速:60km/hr
斗南 東正線 k272+840km~k273+140km 限速:60km/hr
柳營 ~林鳳營 東正線 k323+490km~k323+550km 限速:60km/hr
新左營 東西線 k396+400km~k396+562km 限速:40km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 21:23 (晚18分) 147次先進1股 145次後進2股
花 壇 28.20 (晚17分50秒)
大 村 31 (晚18分)
員 林 21:33.30 (晚17分30秒) 21:34.15 (晚17分15秒) EMU800待避
永 靖 36.40 (晚16分40秒)
社 頭 38.40 (晚16分40秒)
田 中 41.10 (晚16分40秒)
二 水 44.05 (晚16分35秒)
林 內 48.20 (晚16分20秒)
石 榴 50.40 (晚16分10秒)
斗 六 21:53.50 (晚15分50秒) 21:54.35 (晚15分35秒)
斗 南 59.25 (晚14分55秒) EMU800待避
石 龜 22:01.40 (晚15分10秒)
大 林 3.55 (晚14分55秒)
民 雄 6.45 (晚14分45秒)
嘉 北 10 (晚14分30秒)
嘉 義 22:12 (晚14分) 22:13 (晚13分)
水 上 17.05 (晚12分35秒)
南 靖 18.30 (晚12分30秒)
後 壁 21.25 (晚11分55秒)
新 營 22:25.50 (晚11分20秒) 22:26.30 (晚10分30秒)
柳 營 29.10 (晚 9分40秒)
林鳳營 31.40 (晚10分10秒)
隆 田 34.25 (晚 9分55秒)
拔 林 35.40 (晚 9分40秒)
善 化 38.05 (晚 9分35秒) EMU500待避
南 科 39.35 (晚 9分35秒)
新 市 42 (晚 9分30秒)
永 康 44.30 (晚 9分30秒)
大 橋 46.35 (晚 9分 5秒)
台 南 22:49.05 (晚 9分 5秒) 22:50.20 (晚 8分20秒)
保 安 55.25 (晚 7分25秒)
仁 德 56.15 (晚 7分15秒)
中 洲 57.30 (晚 7分)
大 湖 59.10 (晚 7分10秒)
路 竹 23:00.55 (晚 6分55秒)
岡 山 23:05.35 (晚 6分35秒) 23:06.20 (晚 6分20秒)
橋 頭 9.15 (晚 6分15秒)
楠 梓 11.35 (晚 6分 5秒)
新左營 23:15.20 (晚 6分20秒) 23:16.45 (晚 4分45秒)
左 營 19.10 (晚 4分40秒)
內 惟 19.45 (晚 4分15秒)
美術館 20.50 (晚 4分20秒) EMU500待避 正妹車長
鼓 山 21.40 (晚 4分10秒)
三塊厝 23 (晚 4分)
高 雄 23:24.30 (晚 4分30秒) 23:25.30 (晚 3分30秒)
民 族 26.55 (晚 2分55秒)
科工館 27.30 (晚 2分30秒)
正 義 28.30 (晚2分)
鳳 山 23:30.10 (晚1分40秒) 23:30.50 (晚50秒)
後 庄 33.45 (晚15秒)
九曲堂 23:36.40 (晚10秒) 23:37.40 (晚10秒)
六塊厝 41.15 (早15秒)
屏 東 23:43.20 (早40秒) 23:46.20 (晚20秒)
歸 來 48.35 (早25秒)
麟 洛 49.45 (早45秒)
西 勢 51 (早 1分) 路塞
路塞
竹 田 55.20 (晚50秒)
路塞
潮 州 23:59.10 (晚10秒)
乘後心得：
不知何故 北部145次彰化以北約晚15分
彰化 調度上 147(山)先進1股 145(海)進2股 但是145先開 很合理
晚18分開是因為斯巴克大姊沒跑到二月台 為了等她大姊 多晚了幾分鐘
彰化以南的調度員 說真的 都很幫忙 幾乎都沒路塞 區間車都有先抓好
讓我可以很順利飆車
原本計畫 高雄應有機會準點 可惜差了4分鐘左右 殘念...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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