乘車日期：2018.06.09
乘坐車次：406次普悠瑪自強號
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹 林→花 蓮 (206.6km)
乘坐車廂：45TEP 2005
列車編組：(順行端)
40TED 2006－40TEMA2011－45TEP 2006－40TEMB2012＝
40TEMB2010－45TEP 2005－40TEMA2009－40TED 2005
(逆行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：樹 林→羅 東：03車24號
羅 東→花 蓮：03車31號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
樹 林 06:26:53到(2B)(準 點)
06:30:15開 (晚 0.3分)
Ｘ82A次迴送(06:31:46)、
Ｘ1117次(06:33:58)
浮 洲 06:34:07通 (早 0.5分)
板 橋 06:36:46到(1B)(早 0.3分) 103次進2A月台(06:38:43到)
06:39:34開 (晚 0.5分)
萬 華 06:43:19通 (晚 0.3分)
Ｘ2133次(06:45:04)
台 北 06:46:36到(4B)(早 0.5分) 4103次停於3A月台(06:48:??開)
06:50:41開 (晚 0.8分)
Ｘ105次(06:54:34)
松 山 06:56:23到(2A)(晚 0.5分) 1123次進1B月台(06:56:39到)
06:57:34開 (晚 0.5分)
南 港 06:59:56通 (晚 0.5分) 111次停於2B月台
列車行駛中正線至汐止
Ｘ1121次(07:01:46)
汐 科 07:02:40通 (晚 0.8分)
汐 止 07:03:32通 (晚 0.5分) 2股通過
4107次停於1A月台
列車行駛中正線至七堵
五 堵 07:04:25通 (晚 0.5分)
Ｘ1007次(07:04:50)
百 福 07:06:22通 (晚 0.3分)
七 堵 07:08:47通 (晚 0.8分) 1127次停於1B月台、
4708次停於2C月台、
1110次停於3A月台待避、
418A次迴送停於4A月台
列車行駛中正線至八堵
被4138次擋到四腳亭
八 堵 07:12:10通 (晚 2.3分) 1129次停於3A月台
Ｘ4705次(07:12:39)
暖 暖 07:14:01通 (晚 2.5分)
四 腳 亭 07:15:59通 (晚 3.0分) 4138次停於2A月台待避
Ｘ1551次(07:17:38)
瑞 芳 07:19:42通 (晚 3.3分) 4111次停於2A月台
猴 硐 07:23:29通 (晚 3.5分)
三 貂 嶺 07:26:24通 (晚 4.0分)
Ｘ4113次(07:27:31)
牡 丹 07:29:14通 (晚 3.8分)
雙 溪 07:32:20通 (晚 4.3分) E412停於站內2股、
204次停於2A月台待避
Ｘ203次(07:34:04)
貢 寮 07:35:41通 (晚 4.8分) 603次停於1B月台
福 隆 07:37:56通 (晚 4.5分)
石 城 07:40:54通 (晚 4.5分)
大 里 07:42:25通 (晚 4.5分)
大 溪 07:45:01通 (晚 4.5分)
龜 山 07:47:34通 (晚 4.5分) 4123次停於2B月台
外 澳 07:49:31通 (晚 4.5分)
Ｘ401次(07:50:07)
頭 城 07:51:32通 (晚 4.5分)
頂 埔 07:52:45通 (晚 4.3分)
礁 溪 07:54:59通 (晚 4.5分)
Ｘ605次(07:55:23)
四 城 07:57:21通 (晚 4.3分)
宜 蘭 08:00:04到(2A)(晚 4.0分) 4128次停於2B月台待避
08:01:11開 (晚 3.3分)
Ｘ4131次(08:02:36)
二 結 08:04:37通 (晚 3.0分)
中 里 08:05:16通 (晚 2.8分)
羅 東 08:06:59到(2A)(晚 3.0分)
08:08:22開 (晚 2.3分)
冬 山 08:11:47通 (晚 2.3分)
Ｘ207次(08:13:23)
新 馬 08:14:06通 (晚 2.0分)
蘇 澳 新 08:15:02通 (晚 2.0分)
永 樂 08:18:17通 (晚 2.3分) 4124次停於1月台待避、
7414次貨列停於站內5股
東 澳 08:21:09通 (晚 2.3分)
南 澳 08:25:01通 (晚 2.0分)
武 塔 08:27:01通 (晚 2.0分)
新觀音隧道 08:27:43進
Ｘ405次(08:31:33)
新觀音隧道 08:32:34出
漢 本 08:33:03通 (晚 1.5分) 7529次貨列通過1B月台
和 平 08:35:09通 (晚 1.8分)
和 仁 08:38:59通 (晚 1.5分)
崇 德 08:43:46通 (晚 0.8分)
被72次擋到新城
新 城 08:48:30通 (晚 2.5分) 72次停於2A月台待避
Ｘ211次(08:49:02)
景 美 08:52:27通 (晚 4.0分)
北 埔 08:55:25通 (晚 3.5分)
花 蓮 08:59:10到(2B)(晚 2.3分) 交會5969A次迴送
09:01:12開 (晚 1.3分) 5969A次迴送進2A月台(09:00:??停)
1.三線區間：南港≡八堵。
2.未記錄與 52S次迴送、410A次迴送、 507次、4133次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.板橋＝樹林間東、西正線/K37+700~900/
107.06.07 05:00~107.06.29 05:00/時速40公里/浮洲站月臺施工/
107.06.04(204)
2.猴硐＝三貂嶺間東正線/K15+040~200/107.05.25 04:00~107.06.19 04:00/
時速40公里/抽換道碴工程/107.05.24(202)
3.三貂嶺＝雙溪間東正線/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.08.18(210)
4.新城＝北埔間東正線/K65+510~810/107.06.05 05:00~107.06.20 05:00/
時速40公里/抽換石碴/107.06.01(205)
乘後心得：
這天 406次主要是在七堵過後被誤點的4138次影響，加上慢行區間的影響，導致誤
點上升，司機在宜蘭之後才開始趕點，可惜快追回誤點又被72次擋到，又剛好經過北迴
線最後一處慢行區間，還僅限速40公里，讓先前追回的誤點又功虧一簣，最後到花蓮是
小幅誤點了 2分多鐘。
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