乘車日期：2018.08.03
乘坐車次：432
乘坐區間：台北→台東
乘坐車廂：TED2001(第1車)
列車編組：40TED2001→40TEMA2001→45TEP2001→40TEMB2002
→40TEMB2004→45TEP2002→40TEMA2003→40TED2002
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車23號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:15:00:47到(晚0.8分)4A
15:05:42開(晚0.8分)ATP*77秒
松 山:15:11:48到(晚0.8分)2A
15:12:58開(晚1.0分)
南 港:15:16:07到(晚1.0分)
15:16:53開(晚1.0分)中正線
汐 科:15:20:00 (準 點)
汐 止:15:20:56 (早0.5分)1190次2B待避
五 堵:15:21:53 (早1.0分)
百 福:15:23:46 (早1.3分)
七 堵:15:26:38到(早0.8分)2A，1A:1211次。
15:29:21開(晚0.3分)
八 堵:15:31:30 (早0.5分)
暖 暖:15:32:54 (早0.5分)
四腳亭:15:34:37 (早0.5分)
瑞 芳:15:37:59 (早0.5分)
猴 硐:15:41:33 (早0.5分)
三貂嶺:15:44:05停(_______)1股，交會223次15:44:32(晚3.0分)通過
15:44:56開(_______)出站拐西正線
牡 丹:15:48:36 (晚1.0分)
K21+750~850限速40
雙 溪:15:51:55 (晚2.0分)4198次1B待避，7528次2月台待避，出站拐東正線
K26+760~910限速40
貢 寮:15:57:00 (晚4.0分)K27+930~K28+030限速40
福 隆:15:59:20 (晚3.8分)
石 城:16:02:16 (晚3.8分)
大 里:16:03:46 (晚3.8分)
大 溪:16:06:20 (晚3.8分)
龜 山:16:08:47 (晚3.8分)7502次2B待避
外 澳:16:10:45 (晚3.8分)
頭 城:16:12:38 (晚3.8分)688次2B待避
頂 埔:16:13:54 (晚3.5分)
礁 溪:16:16:00 (晚3.5分)
四 城:16:18:24 (晚3.5分)
宜 蘭:16:21:17到(晚3.3分)2A，2B:5959次。
16:22:49開(晚2.8分)ATP*28秒
二 結:16:26:26 (晚3.0分)
中 里:16:27:06 (晚2.5分)
羅 東:16:28:44到(晚2.8分)
16:29:57開(晚2.0分)ATP*52秒
冬 山:16:33:31 (晚2.0分)
新 馬:16:36:00 (晚2.0分)
蘇澳新:16:36:41 (晚1.8分)
永 樂:16:39:45 (晚1.8分)
東 澳:16:42:39 (晚1.8分)7486次待避
南 澳:16:46:29 (晚1.5分)
武 塔:16:48:27 (晚1.5分)K22+700~K23+000限速40
新觀音隧道16:50:17進16:55:13出(4分56秒)
漢 本:16:55:43 (晚2.3分)
和 平:16:57:42 (晚2.3分)
和 仁:17:01:23 (晚2.0分)出月台不明慢行至17:03.3
崇 德:17:07:10 (晚2.3分)沒車待避
新 城:17:09:41 (晚1.8分)
景 美:17:12:13 (晚1.3分)
北 埔:17:15:18 (晚0.3分)
K74+877~K75+177限速80
花 蓮:17:20:17到(晚0.3分)2B，交會431次17:26:27(晚3.5分)到3A後開，3B:4227，
2A:71，1:5931次。
17:26:21開(晚2.3分)
K2+200~300限速75
吉 安:17:29:52 (晚1.8分)
志 學:17:34:33 (晚2.0分)283次1B交會
平 和:17:36:00 (晚2.0分)
壽 豐:17:37:21 (晚1.8分)進站拐東正線，4637次1B交會
豐 田:17:39:06 (晚1.5分)
林 榮:17:42:05 (晚1.5分)
南 平:17:43:08 (晚1.8分)
K30+440~790限速60
鳳 林:17:46:19到(晚2.3分)
17:47:12開(晚2.3分)ATP*41秒
K36+320~540限速40
萬 榮:17:52:09 (晚3.8分)進站拐東正線
17:53:38交會81次
光 復:17:56:17到(晚4.3分)2A，交會4643次17:56:38(晚2.8分)到2B
17:57:38(晚1.8分)開
17:57:12開(晚2.3分)ATP*61秒
大 富:18:02:32 (晚3.0分)
富 源:18:03:58 (晚3.0分)
瑞 穗:18:09:04到(晚3.0分)2A
18:09:58開(晚2.0分)ATP*43秒，出站拐東正線
三 民:18:17:27停(晚1.5分)1月台，交會439次18:20:47(晚2.8分)通過
18:21:46開(晚2.8分)ATP*43秒
K81+850~K82+000限速40
K83+245~280限速40
玉 里:18:30:12到(晚1.3分)2A，交會441次18:30:14(晚2.3分)到2B
18:31:52(晚1.8分)開
1月台:4648次。
18:32:51開(晚1.8分)ATP*43秒
東正線，18:34:08交會5249次
東 里:18:37:09 (晚1.3分)
東 竹:18:40:00 (晚1.0分)
富 里:18:42:52 (晚0.8分)
K108+100~500限速100
池 上:18:46:13 (晚0.8分)
海 端:18:49:17 (晚0.8分)
關 山:18:53:04到(晚0.5分)2A，交會611次18:54:17(晚1.3分)出2B
18:54:35開(晚0.5分)
瑞 和:18:58:46 (晚0.3分)
瑞 源:18:59:58 (準 點)
鹿 野:19:02:43 (早0.3分)
山 里:19:07:16 (晚0.3分)進站拐東正線
19:08:46交會445次
台 東:19:13:38到(早0.3分)2A，2B:328次，3B:4653次。
乘後心得：隔了一周又為了搭某班車前往台東，運氣很好在開車前半小時內在售票機按
到最後一個位子，花蓮之前的司機南港之前就慢慢開，之後只要出站不會被ATP擋的站
加速都還算快，在北迴線之前除了百福那邊沒降速外都有照規定來，誤點的主要原因是
因為調度因素跟連續慢行，雖然某些直線車速沒衝上去就是了，而進了北迴線就沒有降
速來趕點，原本想說花蓮應該還是能小提早到，無奈的是和仁不明慢行加上北埔慢行之
後沒加速，故最後花蓮還是晚0.3分到。
花蓮之後的司機一開始也是有降速，但因為前面慢行群加上鳳林到大富本來就是排
沒拐道岔的點而誤點，好在之後的排點就有追趕空間加上東竹沒降速以及關山到瑞源蠻
拼的就追回來了，最後順利提早抵達終點台東站。
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