乘車日期：2018.11.30
乘坐車次：412次
乘坐區間：花蓮→台東
乘坐車廂：TED2015
列車編組：傾斜式新自強一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
花 蓮 11:05.0到(晚 6.0分)2A，2次晚16分到重開ATP停2B剛開
11:08.5開(晚 3.5分)被2次擋到吉安
吉 安 11:13.5到(晚 5.0分)
11:14.5開(晚 4.5分)
志 學 11:20.5 (晚 5.0分)
平 和 11:22.0 (晚 5.0分)
壽 豐 11:23.5到(晚 4.5分)進站拐2A
11:24.5開(晚 4.5分)走東
豐 田 11:26.5 (晚 4.0分)被2次擋到鳳林
林 榮 11:32.0到(晚 6.0分)
11:33.0開(晚 6.0分)交會301次走西
南 平 11:40.0 (晚10.5分)機外等2次重開ATP，施工慢行60KM/HR
鳳 林 11:44.8到(晚12.8分)
11:45.5開(晚12.5分)施工慢行40KM/HR
萬 榮 11:50.3 (晚12.8分)
光 復 11:53.8到(晚12.8分)
11:55.3開(晚13.3分)
大 富 12:00.0 (晚13.5分)
富 源 12:01.5 (晚13.5分)
瑞 穗 12:06.5到(晚13.5分)
12:07.5開(晚11.5分)拐東，交會417次走西
三 民 12:14.5 (晚11.5分)
玉 里 12:26.0到(晚15.0分)差點機外等2次重開ATP
12:27.0開(晚15.0分)交會303次停2B
東 里 12:31.5 (晚15.0分)
東 竹 12:34.5 (晚15.0分)被2次擋到池上
富 里 12:39.5到(晚15.5分)交會653次
12:40.3開(晚11.8分)
池 上 12:46.0到(晚11.5分)
12:47.3開(晚11.3分)
海 端 12:51.5 (晚11.5分)被2次擋到關山
關 山 12:56.0到(晚12.0分)
12:57.0開(晚11.0分)
瑞 和 13:01.5 (晚11.0分)
瑞 源 13:02.8 (晚10.8分)被2次擋到鹿野
鹿 野 13:07.5到(晚11.5分)2次待避(終於)
13:08.5開(晚11.5分)
山 里 13:12.3 (晚10.3分)交會421次走東
台 東 13:18.5到(晚 9.5分)3B
乘後心得：
412次跟425次編組一樣調度也是難兄難弟，2次天天誤點(今天又誤)，
412次很難不被2次影響，這天2次因為ATP瘋狂故障的關係誤點不少，
跌破眼鏡地調度員竟然就這樣讓412次從北迴線一路被2次擋到鹿野，
要的話就早點抓，不然就不要抓，我其實不太懂在鹿野抓用意為何。
這天412次進站開得快出站開得慢，大多時候一直吃黃燈也就沒什麼
好講的，幸好412次排點是全台最鬆的普悠瑪，看起來誤點也沒有跳
很多。
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