推 chiehboy : 松山太早到～XD 01/17 12:08
推 lytocean : 現在只要237沒開的日子441次松山就有機會大提早到 01/17 13:32
乘車日期：2018.01.16（二）
乘坐車次：441次太魯閣自強號
行駛區間：知 本→樹 調（逆行，經北迴線）
乘坐車廂：TED1007
列車編組：（逆行端）TEMU1007－TEMU1008（順行端）
列車噸數：2*(40*3+45)=330噸
牽引種別：TEMU速
記錄最小單位（01秒或15秒）：01秒
準誤點計算方式（0.3分或1分）：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
花 蓮 到 19:15:23 （早 1.5分） Platform 2B
開 19:20:13 （準 點）
北 埔 通 19:24:43 （晚 1.0分）
景 美 通 19:27:44 （晚 0.5分）
新 城 通 19:39:23 （準 點）
崇 德 通 19:32:46 （晚 0.5分）
和 仁 通 19:38:04 （晚 0.5分）
和 平 通 19:41:44 （準 點）
漢 本 通 19:43:45 （準 點）
武 塔 通 19:49:53 （準 點）
南 澳 通 19:51:46 （準 點）
東 澳 通 19:55:54 （準 點）
永 樂 通 19:58:55 （準 點）
蘇澳新 通 20:01:47 （準 點）
新 馬 通 20:02:29 （早 0.5分）
冬 山 通 20:04:36 （早 1.0分）
羅 東 通 20:07:04 （早 1.0分）
中 里 通 20:08:12 （早 1.0分）
二 結 通 20:08:50 （早 1.0分）
宜 蘭 通 20:11:47 （早 1.0分）
四 城 通 20:13:41 （早 1.5分）
礁 溪 通 20:16:04 （早 1.5分）
頂 埔 通 20:18:12 （早 1.5分）
頭 城 通 20:19:16 （早 1.5分）
外 澳 通 20:21:07 （早 2.0分）
龜 山 通 20:22:55 （早 2.0分）
大 溪 通 20:25:21 （早 2.0分）
大 里 通 20:27:46 （早 2.0分）
石 城 通 20:29:29 （早 2.5分）
福 隆 通 20:31:53 （早 2.5分）
貢 寮 通 20:33:58 （早 2.5分）
雙 溪 通 20:37:17 （早 2.5分）
牡 丹 通 20:40:14 （早 2.5分）
三貂嶺 通 20:42:50 （早 2.5分）
侯 硐 通 20:45:04 （早 3.0分）
瑞 芳 通 20:48:06 （早 3.0分）
四腳亭 通 20:51:16 （早 3.5分）
暖 暖 通 20:52:57 （早 3.5分）
八 堵 通 20:54:08 （早 4.0分）
七 堵 通 20:55:56 （早 4.0分）
百 福 通 20:57:54 （早 4.0分）
五 堵 通 20:59:52 （早 4.0分）
汐 止 通 21:00:46 （早 4.0分）
汐 科 通 21:01:31 （早 4.5分）
南 港 通 21:04:23 （早 4.5分）
松 山 到 21:07:22 （早 4.5分） Platform 1B
開 21:16:19 （晚 3.5分）
臺 北 到 21:23:42 （晚 3.0分） Platform 3B
開 21:26:58 （晚 2.0分）
萬 華 通 21:30:11 （晚 2.0分）
板 橋 到 21:33:58 （晚 2.0分） Platform 2A
開 21:36:12 （晚 2.0分）
浮 洲 通 21:38:18 （晚 1.5分）
樹 林 到 21:41:14 （晚 1.0分） Platform 2B
開 21:45:10 （準 點）
樹 調 到 21:51:06 （準 點） 到開線11股
慢行路段：
01.三貂嶺＝雙溪間西正線/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.09.15(210)
乘後心得：
Goodbye, the old days.
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