乘車日期：2018.08.13
乘坐車次：303次
乘坐區間：台東→光復
乘坐車廂：DR3088
列車編組：DR3000*3組
牽引種別：DMU
乘坐座位：站在8車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置時刻。
台 東 11:18:32到(晚14.5分)3A，417次3B接駁晚8分開
11:23:57開(晚 9.0分)
山 里 11:31:59 (晚 8.5分)
鹿 野 11:36:10 (晚 8.3分)
瑞 源 11:40:10 (晚 8.8分)
瑞 和 11:41:51 (晚 8.8分)
關 山 11:47:20到(晚 8.3分)
11:48:33開(晚 6.5分)
海 端 11:57:58停 1股，交會12:05.0交會410次緩慢通過
12:06:00開
停 車 12:10:11停 上橋後停車
12:10:20開
停 車 12:10:40停
12:11:06開
池 上 12:20:05到(晚26.0分)交會308次停2A
12:21:34開(晚26.5分)施工慢行100KM/HR
富 里 12:28:04到(晚25.0分)交會 82次停2B
12:29:15開(晚23.3分)
東 竹 12:34:31 (晚21.5分)
東 里 12:38:21 (晚21.3分)交會412次停1A、52次西正線
玉 里 12:43:36到(晚20.5分)
12:46:02開(晚21.0分)施工慢行40KM/HR
三 民 12:55:45 (晚21.8分)
瑞 穗 13:02:44到(晚20.8分)
13:04:02開(晚16.0分)
富 源 13:11:53 (晚16.0分)交會4628次停2B
大 富 13:13:50 (晚15.8分)
光 復 13:19:31到(晚16.0分)交會 316次停2A
13:20:37開(晚15.5分)
乘後心得：
這天303次在南迴線其他班次誤點不多情況下晚超過15分，
未看先猜車況很爛，實際上搭起來也是一樣的結論，沿途
幾乎都開得非常慢，但誤點主要還是因為海端=池上間號誌
故障的關係，使得池上誤點暴增到晚26分，後續靠著調度員
全力搶救，即便車況爛得可以，誤點還是有慢慢變少，但
順行的列車交會完303次再踩到海端前的慢行，好幾班到台東
都晚超過30分鐘了。
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