乘車日期：2018.10.06
乘坐車次：217次
乘坐區間：花蓮→羅東
乘坐車廂：DR2802
列車編組：DR2800*3組
牽引種別：DMU
乘坐座位：站在7車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮 11:12:19開(晚2.3分)1
北 埔 11:17:32 (晚2.5分)
景 美 11:21:12 (晚2.3分)
新 城 11:24:21 (晚2.3分)
崇 德 11:27:21 (晚2.3分)施工慢行60KM/HR
和 仁 11:33:45 (晚2.3分)
和 平 11:38:12 (晚1.8分)
漢 本 11:40:42 (晚1.3分)
武 塔 11:48:50 (晚1.3分)站前施工慢行40KM/HR
南 澳 11:51:35 (晚1.5分)
東 澳 11:56:06 (晚1.0分)
永 樂 11:59:46 (晚0.8分)
蘇澳新 12:03:31 (晚0.5分)
新 馬 12:04:17 (晚0.3分)
冬 山 12:07:13 (晚0.3分)
羅 東 12:11:01到(準 點)
12:14:05開(準 點)
乘後心得：
今天的217次沿途加速大概就普通而已，站間開得大致上正常，
主要是排點太鬆，在兩個限速較低的慢行下，羅東仍然可以
拚到準點，不過改點後的221次花蓮=羅東只排58.0分，如果
慢行還是這麼多，恐怕司機不認真開羅東就沒辦法準點到了。
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※ 編輯: stutama (123.195.152.161), 10/06/2018 21:41:07