乘車日期：2018.04.28
乘坐車次：52次觀光列車(52F次商務車廂)
乘坐區間：臺中→新竹
乘坐車廂：35BCK10612
列車編組：E216+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
本務機：E216
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：6車2號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 19:32:58到(晚2.0分)(2)
19:34:12開(晚1.3分)
太 原 19:37:47 (晚0.8分)
潭 子 19:41:14 (晚0.3分)
豐 原 19:44:13 (早0.8分)
后 里 19:48:50 (早2.3分) 被2627次擋到三義，19:52:40~19:53:32臨時停車
泰 安 19:54:45 (晚1.8分)
三 義 20:02:00 (晚2.0分)
銅 鑼 20:07:00 (晚2.0分)
南 勢 20:09:44 (晚1.8分)
苗 栗 20:14:06 (晚1.0分)
豐 富 20:16:32 (晚1.0分)
造 橋 20:20:21 (晚0.8分)
竹 南 20:24:32 (晚1.0分) 進站前先拐至2股通過，1264次停1A月臺待避
崎 頂 20:27:42 (晚0.8分)
香 山 20:31:44 (晚0.8分)
三姓橋 20:33:48 (晚0.8分)
新 竹 20:37:44到(晚0.8分)(1)
20:40:28開(晚0.5分)
乘後心得：
很久沒有搭商務車廂，這天52次的商務車廂52F次搭乘的旅客很少，
可能是宣傳不夠，或是大部分的人不想花自強號的費用坐商務車廂吧。
而司機開得算是正常，主要是在后里→三義間被2627次擋得很嚴重，
造成誤點的產生。好在之後的運轉還算順暢，最後到新竹仍維持準點到開。
2627次在后里只排待避288次，加上52次臺中→后里間排點很鬆，
使得52次很容易提早通過后里。因此即使2627次準點從后里開車，
也很容易在后里→三義間硬擋52次。如果要讓52次不被擋，
排點上應該讓2627次在后里連續待避288次跟52次，才是比較合理的安排。
雖然會壓縮2627次到三義折返做2628次的時間，不過說真的，
在鄰近時段沒什麼班次的情況下，2628次延後幾分鐘開車我覺得不算過分。
這天52次到新竹的時候，有不少外籍旅客想上車，雖然站務員有阻止，
不過還是有幾個人硬是趁站務員不注意時溜上車。
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