推 jht : 車況不好的那組紅斑馬，我開也頂多慢1～2分，應不 05/04 22:15
→ jht : 至於擋太嚴重，司機的問題比較大...... 05/04 22:15
乘車日期：2018/4/28(六)
乘坐車次： 51 次 莒光號
行駛區間：台 北→台 北(逆行，經山線)
乘坐區間：新 竹→新左營
乘坐車廂：FPK10667
列車編組：(逆行端)E217－35BCK10609－35DC10507－35DC10506－35BCK10601
－35FPK10504－40FPK10667－40FPK10602－40FPK10648(順行端)
列車噸數：96+5*35+3*40=391噸
本務機：E217
牽引種別：E特客甲A速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 8 車 11 號(海側靠道)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 竹 7:17:21到(晚 0.3分) (2A) Ｘ2504次(EMU521)，於第1月台開車、
104次(PP)，進第1月台(7:20:36到)
:19:52開(晚 0.8分) 1806次(DR1008+1020+1005+1019)於3A側待開
三 姓 橋 :24:33 (晚 0.5分) Ｘ1132次(EMU700)，停靠於第2月台
香 山 :26:43 (晚 0.8分)
Ｘ1502次(EMU800)
崎 頂 :30:54 (晚 1.0分)
Ｘ2120次(EMU800)、7502次
竹 南 :34:30 (晚 0.5分) 站內4股通過，EMU578+505+511停放於3B側
造 橋 :37:55 (準 點)
Ｘ1134次(EMU700)
豐 富 :41:55 (準 點)
Ｘ2124次(EMU700)
苗 栗 :44:45 (早 0.3分)
Ｘ5834次；遇路塞慢行，受2123次影響
南 勢 :49:49 (早 0.3分)
銅 鑼 :52:41 (早 0.3分) 2123次(EMU709+710)停靠於第1月台待避
Ｘ170次(PP)
三 義 :57:16 (早 0.8分)
Ｘ2130次(EMU700)、2312次(EMU800)
泰 安 8:05:30 (晚 0.5分)
后 里 :07:04 (準 點)
Ｘ280次(TEMU2000)
豐 原 :11:33 (準 點)
潭 子 :14:56 (準 點) Ｘ2607次(EMU700)，於2A側開車
2317次(EMU800)停靠於1A側待避
太 原 :18:33 (準 點)
台 中 :22:04到(準 點) (1B)
:24:38開(晚 0.8分)
大 慶 :28:31 (晚 0.5分)
Ｘ2140次(EMU800)
烏 日 :30:24 (晚 0.5分)
新 烏 日 :31:10 (晚 0.8分)
成 功 :32:53 (晚 0.5分)
Ｘ2144次(EMU800)
大肚溪南 :35:18 (晚 0.3分)
彰 化 :38:52到(早 0.3分) (1) Ｘ108次(PP)，於3A側開車
:41:27開(晚 0.5分)
遇路塞慢行，受167次影響至員林
花 壇 :47:02 (準 點) Ｘ2324次(EMU800)，停靠於1B側
大 村 :50:26 (晚 1.0分)
Ｘ2154次(EMU700)
員 林 :52:46 (晚 0.8分)
永 靖 :55:08 (晚 1.3分)
Ｘ112次(PP)
社 頭 :57:53 (晚 1.5分)
田 中 9:00:35 (晚 1.0分)
遇路塞慢行，受167次影響至石龜
二 水 :05:56 (晚 3.0分) EMU823+824停放於站內5股
Ｘ2328次(EMU800)
林 內 :12:48 (晚 4.8分)
石 榴 :15:39 (晚 4.8分)
Ｘ110次(TEMU2000，台鐵130年彩繪普悠瑪)
斗 六 :19:58到(晚 5.0分) (1A) 3151次(EMU562+560)於2B側待開
:22:13開(晚 5.3分) Ｘ2164次(EMU882+881)，進2A側
斗 南 :28:36 (晚 5.5分)
石 龜 :32:21 (晚 6.8分)
大 林 :35:01 (晚 6.5分)
Ｘ506次
民 雄 :38:22 (晚 6.3分) Ｘ2332次(EMU800)，停靠於1B側
嘉 北 :42:28 (晚 6.5分)
遇路塞慢行，受167次影響
嘉 義 :46:50到(晚 7.8分) (1) 3147次(EMU552+576)於2A側待開
:48:13開(晚 7.3分)
水 上 :52:50 (晚 6.3分)
南 靖 :54:25 (晚 6.0分)
後 壁 :58:02 (晚 5.5分)
Ｘ114次(PP)；遇路塞慢行，受167次影響至柳營
新 營 10:03:40 (晚 6.8分)
柳 營 :06:03 (晚 7.0分)
林 鳳 營 :08:35 (晚 7.0分)
Ｘ3128次(EMU500)
隆 田 :12:08 (晚 7.3分)
拔 林 :13:32 (晚 7.0分)
Ｘ116次(PP)；遇路塞慢行，受167次影響至新市
善 化 :16:50 (晚 6.8分)
Ｘ3132次(EMU800)
南 科 :19:50 (晚 8.3分)
新 市 :22:51 (晚 8.3分) 3721次(EMU600)停靠於2A側待避
永 康 :25:55 (晚 8.5分) Ｘ510次，停靠於2A側
3141次(EMU865+866)停靠於2B側待避
遇路塞慢行，受167次影響至保安
大 橋 :28:52 (晚 8.8分)
Ｘ3134次(EMU500)
台 南 :35:11到(晚12.3分) (2A) 7801次(本務機R158)於站內調車
:36:44開(晚11.8分)
機外停車 :45:32停 Ｘ118次(PP)
:48:37開
保 安 :49:48 (晚18.3分) Ｘ3716次(EMU610)，停靠於1A側
仁 德 :50:43 (晚18.3分)
中 洲 :52:13 (晚17.8分) Ｘ3138次(EMU800)，於2B側開車、
3718次(EMU500)，停靠於第3月台、
3142次(EMU500)，停靠於2A側
3137次(EMU800)停靠於1A側待避
Ｘ3144次(EMU800，臨停於西正線)
大 湖 :54:29 (晚18.0分)
路 竹 :56:33 (晚18.0分)
遇路塞慢行，受167次影響；Ｘ3148次(EMU500)
岡 山 11:06:57 (晚24.0分)
Ｘ562次
橋 頭 :09:32 (晚24.5分)
Ｘ172次(PP)
楠 梓 :12:14 (晚23.8分)
新 左 營 :17:02到(晚24.0分) (3B) 更換本務E217→R129，機次位聯掛電源車PBK10402
慢行路段：1.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~107.06.12 05:00/
時速80公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
2.後壁＝新營間東、西正線/K317+25~550/107.04.17 05:00~107.05.25 05:00/
時速60公里/噴泥改善工程/107.04.09(204)
乘後心得：
本日的51次在縱南段真的有如遇到災難，遭逢比移動路障還移動路障之車況不佳紅斑馬，從
彰化開車之後便段段續續吃167次慢行。同日又遇114次人身事故，行經台南前後的運轉整理
區間使誤點遞增超過2位數。後續在通過岡山站之前又被167大擋，抵達新左營更換機車頭時
已經延誤近25分鐘...。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.134.81
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1525441289.A.2B0.html