乘車日期：2018/11/24(六)
乘坐車次： 2 次 莒光號
行駛區間：台 北→台 北(順行，經山線)
乘坐區間：高 雄→新 竹
乘坐車廂：FPK10631
列車編組：
(高 雄→新左營)
(順行端)R131－45PBK10501－40FPK10631－40FPK10670－35FPK11504－35DC10508
－35DC10505－35BCK10707－35BCK10602(逆行端)
(新左營→新 竹)
(順行端)E210－40FPK10631－40FPK10670－35FPK11504－35DC10508
－35DC10505－35BCK10707－35BCK10602(逆行端)
列車噸數：(高 雄→新左營)78+45+2*40+5*35=378噸
(新左營→新 竹)96+2*40+5*35=351噸
本務機：(高 雄→新左營)R131
(新左營→新 竹)E210
牽引種別：(高 雄→新左營)客甲A速
(新左營→新 竹)E特客甲A速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 9 車 13 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
高 雄 16:18:40到(早 2.3分) (2A) Ｘ317次(DMU3100)，進1A側
:23:24開(晚 0.5分)
三 塊 厝 :25:32 (準 點)
鼓 山 :27:02 (早 0.5分)
Ｘ3211次(EMU800)
美 術 館 :28:10 (早 0.3分)
內 惟 :30:20 (晚 0.8分)
左 營 :31:36 (晚 1.0分)
新 左 營 :34:27到(晚 0.5分) (2A) 更換本務R131→E210，摘掛電源車PBK10501
Ｘ3217次(EMU847+848)，停靠於3A側(16:36:33開)
725次(本務機R121)調入3B側待開(16:37:43到)
3028次(EMU532+568)進1A側
:49:47開(晚 1.8分) (16:40:37到，16:45:15調出)
楠 梓 :55:00 (晚 2.0分)
橋 頭 :57:57 (晚 2.0分)
Ｘ127次(TEMU2000)
岡 山 17:00:48 (晚 2.8分)
Ｘ3221次(EMU800)
路 竹 :05:54 (晚 3.5分)
Ｘ123次(PP)
大 湖 :07:56 (晚 3.5分)
中 洲 :09:51 (晚 3.3分) 3232次(EMU500)停靠於2B側待避
仁 德 :11:18 (晚 3.3分)
保 安 :12:15 (晚 3.3分)
Ｘ3227次(EMU500)、121次(PP)
台 南 :18:11到(晚 3.3分) (1) Ｘ125次(PP)，進2A側(17:19:25到)
:19:34開(晚 2.5分)
Ｘ3755次(EMU600)
大 橋 :22:37 (晚 2.5分)
永 康 :25:03 (晚 2.5分) Ｘ513次，進第1月台
Ｘ3757次(EMU600)
新 市 :28:15 (晚 2.8分) Ｘ3231次(EMU500)，停靠於第1月台
3754次(EMU600)停靠於2A側待避
南 科 :31:11 (晚 2.8分)
善 化 :32:58 (晚 2.5分)
拔 林 :35:55 (晚 2.5分)
隆 田 :37:18 (晚 2.3分) 3228次(EMU800)停靠於1B側待避
林 鳳 營 :40:51 (晚 2.3分)
Ｘ3029次(EMU500)
柳 營 :43:16 (晚 2.8分)
Ｘ129次(PP)
新 營 :45:28 (晚 2.5分) Ｘ3237次(EMU500)，停靠於2A側
Ｘ3241次(EMU500)
後 壁 :50:09 (晚 2.8分)
南 靖 :54:00 (晚 3.0分)
Ｘ3247次(EMU500)
水 上 :55:50 (晚 2.8分)
嘉 義 18:00:47到(晚 2.8分) (2A) 3251次(EMU859+860)於2B側待開
:02:21開(晚 2.3分)
嘉 北 :05:43 (晚 2.3分)
Ｘ173次(DMU2900/3000)
民 雄 :09:54 (晚 3.0分)
Ｘ2203次(EMU800)
大 林 :13:27 (晚 2.5分)
石 龜 :16:39 (晚 3.3分)
斗 南 :19:16 (晚 3.3分) Ｘ561次，停靠於1B側、135次(PP)
Ｘ3257次(EMU800)
斗 六 :25:06到(晚 3.0分) (2A) 2254次(EMU734+733)停靠於2B側待避
:26:18開(晚 3.3分)
石 榴 :30:17 (晚 2.8分)
林 內 :33:26 (晚 3.0分)
Ｘ2213次(EMU700)
二 水 :39:13 (晚 3.8分)
Ｘ3267次(EMU800)
田 中 :42:43 (晚 3.8分)
社 頭 :45:24 (晚 4.0分) Ｘ2023次(EMU700)，停靠於2A側
Ｘ175次(PP)
永 靖 :47:58 (晚 4.5分)
員 林 :50:55停 (2A) 機車動力、供電異常，臨時停車進行電力復位
:52:02開(晚 6.0分)
大 村 :55:21 (晚 6.8分)
Ｘ3277次(EMU800)
花 壇 :58:20 (晚 6.8分)
彰 化 19:03:39到(晚 6.8分) (3B) Ｘ2223次(EMU800)，於第1月台開車
:05:53開(晚 6.0分) 288次(TEMU2000)於3A側待開
大肚溪南 :10:03 (晚 6.5分)
成 功 :12:48 (晚 6.3分) Ｘ2624次(EMU500)，停靠於2B側
2627次(EMU500)停靠於2A側待避
新 烏 日 :15:22停 (2B) 臨時停車，本站不辦理客運業務
Ｘ2027次(EMU800)，於1B側開車
:20:56開(晚12.5分) 待288次(TEMU2000，19:18:54通)
烏 日 :23:05 (晚14.0分) Ｘ139次(PP)
大 慶 :26:00 (晚15.0分)
五 權 :27:29 (晚15.5分)
Ｘ2233次(EMU800)
台 中 :30:13到(晚15.3分) (2A)
:31:35開(晚14.5分)
精 武 :34:26 (晚15.0分)
太 原 :35:37 (晚14.5分) 3218次(EMU800)停靠於2B側待避
松 竹 :36:49 (晚14.8分) Ｘ3287次(EMU800)
頭 家 厝 :38:50 (晚15.3分)
Ｘ141次(PP)
潭 子 :41:10 (晚16.3分) Ｘ2237次(EMU800)，停靠於1A側
栗 林 :42:54 (晚16.5分)
豐 原 :44:32 (晚15.5分)
后 里 :49:16 (晚 8.3分) 表定停車改通過；Ｘ2243次(EMU700)，停靠於2A側
泰 安 :51:00 (晚 6.0分)
Ｘ177次(PP)
三 義 :57:54 (晚 6.0分)
銅 鑼 20:03:16 (晚 6.3分)
南 勢 :06:10 (晚 6.3分)
苗 栗 :11:09 (晚 6.3分) Ｘ2253次(EMU700)，停靠於第1月台
1278次(EMU800)於2B側待開
豐 富 :13:41 (晚 6.3分)
造 橋 :17:36 (晚 6.0分)
Ｘ147次(PP)
竹 南 :21:48 (晚 6.3分) 站內2股通過
Ｘ149次(PP)
崎 頂 :25:12 (晚 6.3分)
Ｘ2553次(EMU500)
香 山 :29:15 (晚 6.3分)
Ｘ1237次(EMU700)
三 姓 橋 :31:15 (晚 6.3分)
新 竹 :35:23到(晚 6.5分) (1) E331停放於站內7股
:36:35開(晚 6.5分)
慢行路段：1.岡山＝橋頭間西正線/K386+050~150/107.11.23 05:00~107.11.26 10:00/
時速60公里/牛埔溪橋改建工程/107.11.20(205)
2.斗南站西主正線/K272+840~K273+140/107.11.22 04:40~107.12.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.11.21(203)
3.二水＝林內間東、西正線/K250+090~150/107.11.20 04:50~107.12.04 00:01/
時速60公里/明渠改建工程/107.11.16(201)
4.大慶＝烏日間西正線/K199+750~K200+030/107.11.21 05:00~
107.11.28 05:00/時速80公里/鋼軌換邊/107.11.20(203)
5.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.05.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)
乘後心得：
本日的２次算是有點悲劇，新左營換上來的電頭機況不佳，大概從嘉義過後會無預警突然失
去動力，最慘烈的一回是從社頭之後一路滑行至員林站內停車進行復歸。彰化之後路段仍有
零星發生幾次，後續司機也不敢將電門速度拉至太快，大概就維持E客甲B的運轉速度前行。
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