乘車日期：2018.08.11
乘坐車次：507次莒光號
行駛區間：七 堵→潮 基 (逆行，經海線，潮 州→潮 基 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：新 豐→社 頭 (141.7km)
乘坐車廂：35FPK10523
列車編組：(逆行端)
E203－40FPK11620－35FPK10523－35FPK10535－35FPK10516－
35FPK10537－40FPK10648－40FPK10669－40FPK10617
(順行端)
列車噸數：96+35*4+40*4=396噸
本務機：E203
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：新 豐→新 竹：劃位05車41號，實際坐02車39號
新 竹→社 頭：02車45號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
談文南號誌站及溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
新 豐 08:32:09到(2A)(晚 0.3分)
08:33:24開 (晚 0.5分)
竹 北 08:39:16到(1B)(晚 0.8分) 1152次停於2A月台、
08:40:13開 (晚 0.8分) 170次通過2B月台
北 新 竹 08:44:27通 (準 點)
Ｘ280次(08:45:46)
新 竹 08:47:27到(2B)(晚 0.5分) 待避111次
1711次進3B月台(08:49:??到)、
111次通過2A月台(08:51:56)、
08:54:28開 (晚 1.5分) 2130次進1月台
三 姓 橋 09:00:12通 (晚 2.3分)
Ｘ1144次(09:02:12)
香 山 09:02:21通 (晚 2.3分)
Ｘ2514次(09:05:21)
崎 頂 09:06:25通 (晚 2.0分)
Ｘ2134次(09:08:19)
竹 南 09:10:29到(2A)(晚 1.5分)
09:11:22開 (晚 1.3分)
列車行駛東正線至談文南
談 文 09:16:20通 (晚 1.8分)
談 文 南 09:17:51通 (晚 1.8分)
大 山 09:21:27通 (晚 1.5分)
列車行駛東正線至白沙屯
後 龍 09:24:36到(1B)(晚 1.0分)
09:25:38開 (晚 0.8分)
Ｘ2518次(09:28:44)
龍 港 09:29:42通 (晚 0.8分)
白 沙 屯 09:36:35到(1A)(晚 0.5分)
09:38:30開 (晚 1.5分)
新 埔 09:42:07通 (晚 1.0分) 2股通過
列車行駛東正線至通霄
通 霄 09:46:52到(1A)(晚 0.8分)
09:47:52開 (晚 0.8分)
苑 裡 09:55:40到(1A)(晚 1.8分) 112次進1B月台(09:57:46到)
09:58:50開 (晚 2.8分)
列車行駛東正線至日南
Ｘ2604次(10:02:43)
日 南 10:05:55通 (晚 4.0分)
大 甲 10:10:19到( 1)(晚 4.3分) 2522次停於2A月台交會(10:10:22開)
10:11:25開 (晚 2.5分)
列車行駛西正線至清水
台 中 港 10:16:30通 (晚 2.5分)
清 水 10:21:53到(1B)(晚 2.0分) 2524次停於1A月台
10:22:52開 (晚 0.8分)
沙 鹿 10:27:47到(2B)(晚 0.8分) 待避109次
10:38:15開 (晚 2.3分) 109次進1B月台(10:33:13到，10:34:51開)
龍 井 10:43:39通 (晚 2.8分)
大 肚 10:47:40到(1A)(晚 2.8分)
10:48:34開 (晚 2.5分)
追 分 10:53:14通 (晚 2.8分)
列車行駛東正線至溪南
Ｘ506次(10:53:25)
10:56:22停 路塞臨時停車
10:57:29開
溪 南 10:58:55通 (晚 5.0分)
Ｘ2530次(11:02:05)
彰 化 11:05:03到( 1)(晚 5.0分)
11:07:06開 (晚 4.0分)
花 壇 11:12:52通 (晚 3.8分)
Ｘ116次(11:13:11)、
Ｘ2174次(11:15:25)
大 村 11:15:56通 (晚 4.0分)
員 林 11:18:51到(1B)(晚 3.8分) 2336次停於2A月台
11:19:51開 (晚 3.8分)
永 靖 11:23:04通 (晚 3.5分)
社 頭 11:26:16到( 1)(晚 3.8分) 2334次出2B月台
11:27:20開 (晚 3.8分)
1.單線區間：談文南－大山、白沙屯－新埔、通霄－苑裡、日南－大甲、清水－追分。
慢行路段： 1.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~107.09.11 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)
乘後心得：
一次用同一班車解鎖兩成就：新豐登莒光、社頭下莒光。
運轉方面，這天 507次主要是因為在沙鹿待避 109次而晚開車，再加上接近溪南號
誌站時受到前方路塞影響而被迫臨時停車，放誤點瞬間增加，之後到社頭前的誤點也一
直維持在 3分多鐘徘徊。
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