乘車日期：2018.10.10
乘坐車次：1次
乘坐區間：花蓮→礁溪
乘坐車廂：FPK10504
列車編組：E240←七輛客車
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：7車22號
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻。
花 蓮 17:19.3開(晚4.3分)2B，感應子故障
北 埔 17:24.0 (晚3.5分)
景 美 17:28.0 (晚3.0分)
新 城 17:31.5 (晚3.0分)
崇 德 17:35.0 (晚3.0分)施工慢行60KM/HR
和 仁 17:41.8 (晚3.3分)
和 平 17:48.5停(晚3.5分)1A，待避431次、5931次
17:55.3開(晚5.3分)
漢 本 18:00.3 (晚5.3分)施工慢行40KM/HR
武 塔 18:09.8 (晚6.3分)
南 澳 18:12.5 (晚6.5分)
東 澳 18:17.5 (晚6.5分)
永 樂 18:21.5 (晚6.5分)
蘇澳新 18:25.5 (晚6.5分)
新 馬 18:26.5 (晚6.5分)
冬 山 18:29.8 (晚6.8分)
羅 東 18:33.0 (晚6.5分)
中 里 18:34.3 (晚6.3分)
二 結 18:35.3 (晚6.3分)
宜 蘭 18:39.0 (晚6.0分)
四 城 18:41.5 (晚6.0分)
礁 溪 18:45.5到(晚6.0分)
18:47.0開(晚6.0分)
乘後心得：
改點前的1次沒有預留待避5931次的時間，加上施工慢行影響，
除非待避點被往北移，不然正常情況都是小誤點，這天1次因為
花蓮開車就已經誤點，所以還是維持和平待避，司機沿路開得
跟E客甲B好像沒什麼兩樣，幾乎沒趕到點。
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